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Message  jams le Ven 26 Oct 2012 - 15:15

quelqu'un a t'il deja posé son MP sur le sol islandais ???? une idée du prix ? du temps de bateau ????
jams
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Modèle : viano marco polo 2004
Motorisation : 2L2 BVA 150ch

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Message  Merco Paulo le Ven 26 Oct 2012 - 15:17

Merco Paulo
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Modèle : MP Viano 2.0 B.A. 2010
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Message  Merco Paulo le Ven 26 Oct 2012 - 15:19

Sinon
http://www.baladesencc.net/t13176-islande-qui-a-deja-fait-le-voyage?highlight=islande
Si le lien ne fonctionne pas car pas inscrit je peux répondre avec des copié/collé ?????!
A voir
Merco Paulo
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Motorisation : 2.0

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Message  Merco Paulo le Ven 26 Oct 2012 - 15:20

et si ça marche
ou 6 sujets
http://www.baladesencc.net/search?search_keywords=islande+
Merco Paulo
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Message  jams le Ven 26 Oct 2012 - 15:29

merci merci je vai regarder tous ca ! ! ! !
jams
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Message  louloudu33 le Ven 26 Oct 2012 - 17:06

Bin voila le service apres vente est efficace sur le fofo, merci merco polo
@ jam's : a ta disposition pour plus d'info et si tu as le temps fais ce voyage ( si possible pas en juillet aout)
car cette expérience est unique...
louloudu33
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Modèle : MP de 11/2009 2.2 CDI boite manuelle

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Message  jams le Ven 26 Oct 2012 - 18:55

c'est mon rêve mais ça risque d’être difficile il faut faire des économies ....
jams
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Message  penkalet le Ven 26 Oct 2012 - 19:16

Pourquoi faut-il éviter juillet et aout ? Trop de monde ?

Je pense qu'un jour j'irai en Islande (quand j'en aurai marre du soleil Twisted Evil ) mais je crois qu'avec un 4matic ça permet d’accéder à plus de sites incroyables.
@louloudu33 : toi qui l'a fait en 2RM, que penses-tu de l'intérêt du 4matic dans ces contrées ? Un vrai plus ou pas vraiment indispensable ?

Je suis un post sur Buspirit sur la préparation d'un voyage en Islande (à 3 "équipages") qui me fait plutôt envie. Ils ont regroupé toutes les infos au même endroit. C'est sans doute une bonne base pour préparer son voyage.

Avec un début de compte rendu plein de photos magnifiques (ça fait rêver)
penkalet
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Modèle : Viano Marco Polo V6 Beige Sanidine
Motorisation : V6 3.0 L CDI

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Message  Invité le Ven 26 Oct 2012 - 19:43

Oh la ... j'ai l'impression que tous les posts de Penk vont tourner autour du 4X4 ces prochaines semaines ! Razz
Du type : "Oui, mais le grille pain, ne marcherait il pas mieux dans un 4matic ? Razz Razz
jm
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Invité
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Message  franco67 le Ven 26 Oct 2012 - 20:57

Pas tout faux JM !! Laughing Laughing
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Modèle : Vito compact 2008 aménagement KCV ( vendu )
Maintenant : La Strada Avanti L...

Motorisation : 2,3 L.M.A.A

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Message  penkalet le Ven 26 Oct 2012 - 22:43

lol!

Ce n'est pas tout à fait faux .... Mais ce n'est pas encore le (bon) moment Wink

Encore un peu trop jeune et un peu trop fou-fou sans doute Very Happy

Pour le grille pain je pense que la hauteur supérieur du 4matic est plutôt un handicap pour son bon fonctionnement, à moins de l'équiper d'un kit altitude What a Face
penkalet
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Message  franco67 le Sam 27 Oct 2012 - 10:05

ARGHHHH !info pour voyage en island ... 4matic10 lol!
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Message  louloudu33 le Sam 27 Oct 2012 - 11:08

Je disais "si possible" pas en juillet et aout car les campings sont souvent chargés et les islandais aiment faire la fête et les nuits sont parfois agitées...Ils adorent le camping, beaucoup de jeunes et de fiesta mémorables nons ont dit des gerants de camping rencontrés . Par contre pas véçu nous même donc à confirmer suivant les endroits. Le climat semble aussi plus humide en été qu'au printemps, la aussi en islande le temps change si vite...
Pour le 4matic c'est certainement mieux que le 2RM, au moins pour les petits gués (ça aussi ça dépend du temps, les rivieres peuvent vite monter en été). L'important pour faire de la piste c'est surtout les pneus, pas de pneus de route mais des renforcés car les cailloux sont traitres même sur des chemins d'apparence correcte. De toute façon même avec un 4matic tu fais amateur par rapport au 4x4 locaux, qui eux foncent à 80 sur les pistes quelque soit le revêtement...(nous y avons laissé un pneu)
Avec notre marco 2RM nous avons pu visiter sans restrictions les nombreuses variantes de la route 1, sans toutefois aborder les hautes terres car les pistes etaient interdites. Nous avons l'intention d'y revenir, un jour, et si marco est toujours avec nous on y retourne avec sans aucun doute. Sinon les 4X4 pick up avec cellule semblent une bonne formule pour ces contrées.
Dans tout les cas un voyage à faire avec un peu de temps car tout est VRAIMENT tres tres beau, et pis en cas de pépin la solidarité est une vraie valeur chez les islandais.
louloudu33
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Modèle : MP de 11/2009 2.2 CDI boite manuelle

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Message  youb le Sam 27 Oct 2012 - 13:08

Bonjour à tous.
Pour la petite histoire, avant d'acheter notre marco, nous avons voulu tester le road trip en Van pour notre voyage de noce... en Islande.
Le pays est merveilleux, l'ambiance surprenante, c'est un voyage extraordinaire!
Concernant la saison, entre le 15 juin et le 15 aout, les pistes des hautes terres sont ouvertes, ce qui donne accès à la majorité de l’intérieur du pays, petit hic, ces pistes ne sont accessibles qu'à des véhicules homologués et équipés pour l'occasion, ce qui ne sera le cas ni d'un marco 2RM, ni d'un 4 matic.
En dehors de cette période, certaines pistes sont ouvertes, mais la réglementation est aussi contraignante concernant l'homologation des véhicules qui peuvent y accéder.
Donc, si vous souhaitez aller en Islande sans être limité dans les déplacements, il faut louer un van 4*4 sur place! l'investissement sera plus rentable entre le 15 juin et le 15 aout, un peu moins en dehors de cette période du fait des (très) nombreuses pistes fermées. On y est allé le 2 Juin en louant un van 4*4, et on a un peu eu l'impression de se faire avoir.
Concernant l'affluence, le bruit en plein saison : l'islande fait 1/5 de la France, pour 15 fois moins d'habitants, soit 4 à 500000 personnes. Ajoutez à ça un peu plus de touriste à l'année et vous aurez un pays ou il ne nous a pas paru très compliqué d'être (très) au calme.
Sinon, pour y aller avec votre marco, c'est possible, mais vous serez bloqué aux routes bitumée (grosso modo, à la route 1) et à ce moment là, il est important de faire un bon calcul car :
le prix de l'acheminement, le temps passé dans le transport en bateau, l'usure du véhicule sur place (mauvaises routes) doivent compenser
le prix du billet d'avion (lowcost transavia ou icelandexpress) et la location du van (plus ou moins surplus de conso en fonction des vans : le notre était pas cher, mais compte tenu de ses équipement pour être homologué piste, il consommait plus de 20L au 100 en roulant en 2RM à 60 70 km/h sur route en vitesse stabilisée).
Reste évidemment le plaisir d'être dans son propre véhicule.

Quelle que soit la façon dont on le fait, c'est un magnifique voyage!!!! à conseiller+++

En espérant avoir été utile.
youb
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Modèle : VMP 2008 noir activity
Motorisation : 3L cdi

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