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temperature vito 112 cdi

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Message  boarderlines Mer 8 Fév 2012 - 11:48

sur mon vito, la temperature monte bien mais jamais au dessus de 60/70.
elle n'atteind pas les 80 .
Le calorstat doit fonctionner a 80 degrés.
il semble que ces moteur chauffe peu, mais il semble aussi que les calortstat peuvent jouer des tour en restant ouvert et donc en favorisant le refroidissement du moteur.
J'ai essayé avec le chauffage additionnel qui est cencé reguler pour que l'eau soit a 80 .
Je me dis donc :
soit la sonde est legerement décallé
Soit le calorstat est HS.


Quelle est la temperature affiché sur les votres?
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Modèle : Vito F 2001
Motorisation : 112 Cdi

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Message  databus Mer 8 Fév 2012 - 12:11

Exactement le même constat que toi !
Mais avec des températures largement inférieures à zéro (jusqu’à - 10 chez moi) ça ne me semble pas illogique.
Chauffage additionnel en marche, 60° sur petits trajets, pas plus !
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Modèle : Vito MP 112 CDI de 2003
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Message  Britchon Mer 8 Fév 2012 - 13:15

J'ai eu ce problème, en été. Bilan: thermostat à changer. Depuis, la température monte à 80°, mais ça va long (6-7 km). Même ces jours à -10°, j'obtiens mes 80°. Quant au chauffage, par contre, ça chauffe ...., mais c'est pas le sauna !
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Message  boarderlines Mer 8 Fév 2012 - 13:20

thermostat, calorsat ou sonde de mesure?
prix, ref?

merci,
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Message  Britchon Mer 8 Fév 2012 - 16:50

facture:
No. article: 05290910 Boîtier d'eau sur culasse CHF 383.60
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Message  Tahos Ven 17 Fév 2012 - 1:57

Bonjour,
Depuis 2 ans la température de mon vito ne montait plus au dessus de 50°
Chez mercedes ils m'ont dit que c'était pas grave... mais bon, hier, je me suis décidé à changer le calorstat...
Bon courage, parcequ'autant sur un sprinter c'est accessible mais alors sur un vito c'est galère...
J'ai fait toute la révision en meme temps
Prévoyez 2 ou 3 heures devant vous
Et surtout un coffret d'embouts Torx, ça coute 50€ chez norauto mais c'est indispensable pour mercedes.
Aujourd'hui la température monte bien à 80° et le chauffage est surpuissant !!
Par contre, mon chauffage auxiliaire (qui fonctionne en roulant, pas le stationnaire comme un camping car) ne fonctionne plus... la diode rouge est bien allumé mais plus rien depuis 3 semaines. Si quelqu'un a des infos ?
Le mode "REST" qui permet de maintenir le véhicule au chaud quelques minutes n'a jamais marché chez moi, ça fait clic clic mais le ventilo ne tourne jamais... si quelqu'un a déjà eu le problème...
Bonne journée
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Tahos

Modèle : Vito 6 places carrossé Gruau
2001
295 000 km

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Message  boarderlines Ven 2 Mar 2012 - 9:13

@Britchon le prix annoncé est bien avec la pose.
mon devis mercedes donne 286 euros pieces + MO avec vidange du Liquide complet

@Tahos: ou as tu acheter la pièce
Tu dis difficile d'acces et embout torx peux tu perciser la taille des embout que je verifie si je les ai avant de tout demonter.
As tu des details sur l'accessiblité de la pièce, les astuce a savoir, tomber calandre?
J'ai lu demonter le support de filtre a gasoil et filtre a huile, est ce necessaire?
Merci d'avance pour ces precisions

En gros j'hesite a le faire tranquilement un week end ou le faire chez merco
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Message  boarderlines Jeu 8 Mar 2012 - 5:55

Finalement , je suis allé chez mercedes en faisant passé le vito F en Classe V pour etre dans un garage voiture et pas utilitaire.

L'accueil super, tres attentif au client, café , canapé en cuir....
Puis au retour de la voiture debrief avec le technicien, nettoyage complet interieur et exterieur. Des petits plus qui font la difference.

Pour une addition de 215 euros ( calorstat 50, liquide 30 + MO)
Au final, ca m'auraispas couter beaucoup moins cher dans un petit garage .
Ca remarche tres bien, il affiche 80 ° et monte plus vite en temperature.
reste a reparer le chauffage additionel en changeant la bougie.

Conclusion, je ferais pas tout faire chez mercedes, j'aime bien faire des chose aussi dessus .
Mais certains manoeuvre delicate et risquée pour le moteur, j'irais voir leurs prix.
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Message  les simpsons Jeu 8 Mar 2012 - 8:08

salut,, je trouve tres correct,(avec netoyage) Very Happy homer
les simpsons
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Modèle : celui qui choisira Marge! donc elle a choisi un viano gris silex !
Motorisation : bon quand il fait beau

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Message  boarderlines Ven 9 Mar 2012 - 7:13

Bon finalement je roule 2 fois pour aller au boulot et j'ai l'impression que la voiture fait plus de bruit ( tres tres leger).
Un petit bourdonnement style echapement + un sifflement type turbo (intensité variant avec la pedale d'accelerateur mais avant que le turbo se declenche.(1600/2000 environ)
Je me met a flipper genre changer le catalyseur et pire le sifflement type injecteur comme dis sur ce forum.
CA faisait vraiment un bruit d'air qui souffle doucement.
Finalement je retourne chez merco, le mec essaye avec moi et me dis que ca a l'air normal.

On ouvre a l'arret et on regarde pres de la boite a air, il l'avais remis un peu de travers => le bruit de grondement
J'en avais profité ce matin pour acheter un filtre a air neuf ( 19 euros chez mercedes) on le remet et on se rend copte que le mecano avait pas remis le debimetre lors du changement de calorstat.

Il y a vait donc quelque chose de bizare mais franchement infime a entendre, ca me stressais quand meme.
Heuresement qu'on a regardé.

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Message  penkalet Ven 9 Mar 2012 - 9:56

boarderlines a écrit:
J'en avais profité ce matin pour acheter un filtre a air neuf ( 19 euros chez mercedes) on le remet et on se rend copte que le mecano avait pas remis le debimetre lors du changement de calorstat.
Bien joué boarderlines cheers

N'empêche, c'est typiquement la boulette qui m'énerve Evil or Very Mad
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Modèle : Viano Marco Polo V6 Beige Sanidine
Motorisation : V6 3.0 L CDI

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