LE VOYANT D'HUILE QUI S'ALLUME....

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Message  pasben39 le Sam 11 Avr 2009 - 9:26

On a un problème avec notre voyant de niveau d'huile qui s'allume. Ce n'est pas tout le temps, par exemple aujourd'hui il ne s'est allumé qu'après 15 Km.. Bien sûr on a vérifié le niveau d'huile, qui est correct, et nettoyé un peu.. mais ça continue.. Une idée ?
merci
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Modèle : a eu trois ans un Vito Marco Polo 112 CDI, vendu en 08.2010...Depuis mai a préferé un camping-car Pilote sur Citroën Jumper de 2005

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Message  marco polo le Sam 11 Avr 2009 - 11:19

Cela ressemble à un problème de contact electrique. Vérifie les connexions du capteur de pression d'huile ou pressostat et l'état du faisceau electrique. Le capteur est souvent situé sur le carter moteur à proximité de le pompe à huile ou du fitre.
Regardes ici tu trouveras peut etre l'éclaté de ton moteur.
Bonne recherche
marco polo
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Message  pasben39 le Sam 11 Avr 2009 - 12:15

Merci pour ces infos, on va regarder ça.
Par contre le lien que tu donnes envoie vers un site en langue étrangère.. !
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Message  marco polo le Sam 11 Avr 2009 - 14:01

C'est un site russe. Je ne connais pas l'equivalent en français. Avec quelques mots d'Anglais et le type du véhicule, il est possible d'acceder à bon nombre de plans.
Pour le 112 cdi, cela doit etre ça . Les repères 41 et 45 correspondent aux capteurs d'huiles.
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Message  pasben39 le Lun 13 Avr 2009 - 12:44

Merci pour tout Marco Polo. Mon cher époux qui est + doué que moi en informatique et en mécanique, a réussi à traduire la page et à sortir les plans, puis il a regardé sur le MP ce que tu lui indiquais. Il semble que l'un des capteurs est abimé mais il semble aussi que le niveau d'huile est cette fois trop haut... On craint le pire et on appelle donc demain Mercedes à Besançon pour leur emmener notre MP préféré.. Après 10 000 km avec, premier pépin... On vous tiendra au courant, ça peut être utile pour d'autres...
On est verts, on devait partir fin avril vers La Ciotat... Mais notre budget risque de passer dans les réparations ou pire si c'est très grave on n'a carrément pas les moyens.....
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Message  ZAPPA le Lun 13 Avr 2009 - 13:04

Salut PASBEN,
Sur mon Viano le voyant " Trop d'huile moteur" s'affiche aprés chaque vidange car les mécanos mettent le niveau max, hors dés qu'il y a une bosse ou que tu appuis un peu, notamment sur autoroute tu peux être sûr que le voyant s'allume. Donc je repasse au garage et il enlève un peu d'huile et le voyant ne s'allume plus.
J'espère que c'est seulement celà.
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Message  Fat Boy Jim le Lun 13 Avr 2009 - 14:22

Je crois qu'il faut vraiment faire très attention au niveau d'huile sur tous ces diesel modernes car ils semblent craindre encore plus le trop d'huile que le pas assez affraid








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Message  marco polo le Mar 14 Avr 2009 - 1:55

Pas assez d'huile et c'est la casse moteur!!!

Trop d'huile dans le carter c'est peu etre un moindre mal, mais ce n'est pas bon du tout. Il faut bien respecter les repères de jauge mais c'est vrai que certain mécano ne sont pas scrupuleux, en se disant: un peu plus cela ne peut pas faire de mal!
Trop d'huile dans le carter peut provoquer un barbottage de l'attelage dans l'huile (vilbrequin, bielle, piston) et entrainer des remontées d'huile qui provoquent fumées, encrassement, perte de puissance....

Cela m'est aussi arrivé. Je confirme sur le viano la jauge est extrèmement sensible, il y a alors un message défaut "niveau d'huile trop elevé".
En est il de même sur le vito?
Est ce cela que tu as eu ou, est ce le voyant lumineux du tableau de bord qui s'est allumé?
As tu rajouter de l'huile ou fait la vidange recemment?
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Message  andovai le Mar 14 Avr 2009 - 3:57

marco polo a écrit:C'est un site russe. Je ne connais pas l'equivalent en français. Avec quelques mots d'Anglais et le type du véhicule, il est possible d'acceder à bon nombre de plans.
Pour le 112 cdi, cela doit etre ça . Les repères 41 et 45 correspondent aux capteurs d'huiles.
t'a le liens pour le viano?
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Message  marco polo le Mar 14 Avr 2009 - 5:43

Sauf erreur de ma part, je n'ai pas trouvé d'info sur le viano sur ce site russe. Le numero du viano c'est 639... (vito 638...).
page d'acceuil site russe

Pour le viano, je n'ai trouvé que ça, le manuel en Anglais mais pas de doc technique, pourtant cela doit bien exister quelque part sur le grande toile!
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Message  pasben39 le Mar 14 Avr 2009 - 13:51

Bon, plus de peur que de mal, c'était bien un des capteurs qui ne fonctionnait plus, pas celui qui était abimé mais celui placé vers le moteur.

Cette pièce remplacée +Vidange +révision et remplacement de petites choses= 400 euros...Aïe Aïe Aïe mais on s'attendait à bcp plus grave et donc à bcp plus cher et c'est vrai qu'on a cru un moment que tout allait s'arrêter pour un bon moment, notre MP et notre liberté avec !

En tout cas ça nous a permis de prendre contact avec Mercedes à Besançon et de constater qu'ils sont réactifs, appel ce matin et RDV en fin de matinée, véhicule prêt à repartir vers 14 H, bien !

A +
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Message  neozerabbit le Mer 4 Juin 2014 - 3:38

Salut

J'ai le même pb depuis samedi. Le voyant s'allume de temps en temps puis s'éteint.
Samedi j'ai remis de l'huile (~1L) pensant que c'était le pb car le niveau était bas mais au-dessus du min de la jauge.

J'ai un Vito 2001 (638) CDI 112

Mais le pb s'est reproduit hier. Si je ne connais pas les raison je connais le contexte. C'est visiblement lié à la témpérature moteur. Mon Vito s'est mis à chauffer (ce qui n'était jamais arrivé depuis que je l'ai) dans les bouchons.
Quand la température atteint 80 degrés la voyant d'huile s'allume. Dés que je roule et que la température baisse le voyant s'éteint. Au passage j'ai tjs eu un doute sur la témpérature affichée car mon aiguille reste quasi toujours trés basse (40 et en dessous)

Vous avez une idée du problème ?
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Message  tifun le Mer 4 Juin 2014 - 5:17

si ton voyant s allume a bas régime 1) ou ton huile et trop fluide 2) ou pour faire simple tous ce qui tourne dans ton moteur est fatigué .
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Message  neozerabbit le Mer 4 Juin 2014 - 6:10

Espérons que ce ne soit pas le moteur. Il a 227 000 km ce qui n'est pas énorme pour un Vito et il fonctionne bien je ne constate rien d'anormal en fonctionnement, à part le voyant qui s'allume quand on atteint 80 degrés.

Je n'ai pas l'impression que cela dépende du régime. En règle générale je reste entre 3000 et 3500 tr. Il n'y à que qd j'accélère pour doubler ou m'insérer que je dépasse les 4000 tr.

Il vaudrait mieux le poser au garage rapidement pour vérifier, mais j'ai une confiance moyenne dans le garagiste suite à la derniière réparation où j'ai l'impression qu'il m'a chargé sur un truc simple (comodos).
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Message  neozerabbit le Mar 10 Juin 2014 - 10:18

C'était le mano de pression d'huile donc le cas me moins grave. Tout devrait rentrer dans l'ordre d'ici demain.
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Message  penkalet le Mar 10 Juin 2014 - 12:00

Et bien voilà une bonne nouvelle  cheers 
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Message  Alain_78 le Mer 11 Juin 2014 - 6:52

BOnjour,

J'ai eu ce pb voyant HI.(trop plein d'huile) , mais ce n'était pas le cas.
MB à changer le contacteur , pb temporairement résolu. Moteur chaud mais sans plus il s'allume et s'eteind qqs minutes plus tard en ralentissant.
J'ai un VIANO 2,2 2005.
Merci de l'info j'en parle avec MB.
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Message  Alain_78 le Ven 13 Juin 2014 - 6:22

Bonjour à tous,
Je reviens de chez MB(concessionnaire à Trappes) pour ce pb de HI.

Cette sonde , sur le VIANO (2005) capte : la t° , la pression et le niveau d'huile.

Elle est très très sensible au niveau.

Si remplacement de cette sonde elle doit passer à la valise(c'est déjà fait).

Si mon pb persiste MB analysera mon huile. Embarassed 

Bon week.
Alain_78
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