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Message  Westy Mer 11 Jan 2012 - 22:17

argynis a écrit:
penkalet a écrit:Idem sur le notre (l'ancien) dès que je manipulais le siège passager le voyant SRS s'allumait (pour s'éteindre de façon aléatoire
A verser au dossier du voyant rouge SRS, un autre éclairage. Pas le meilleur, c'est certain mais je le donne tout de même:
après 2 passages-valise chez ce bon Dr Merco il y a 2 ans et suite à des expliques légérement confuses, j'ai décidé de laisser cette petite lumière rouge mettre son ambiance sur le tableau de bord. Et l'ignorer.
Je n'ose presque pas le dire mais depuis, tout va bien... Suspect Twisted Evil

J'avais aussi décidé de laisser le SRS colorer ma vie. Surtout après que Merco aie cherché un capteur de présence sur le siège passager qui n'existe pas sur les premiers 638.
En fouillant sur les émulateurs SRS, proposé pour pleins de modèles - on est pas les seuls à voir du rouge Wink - j'ai découvert que le problème venait aussi parfois de mauvais contact et que certains internautes avaient tout simplement soudé les cosses directement sur l'émulateur d'origine et réglé ainsi leur problème.
En liant cette histoire de faux contact avec la batterie qui transpire dans l'habitacle sous le siège et dont l'acidité peut attaquer les connexions de l'électronique qui se trouve autour, on a un début de solution Smile)

Westy


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Message  argynis Jeu 12 Jan 2012 - 9:31

Westy a écrit:
En liant cette histoire de faux contact avec la batterie qui transpire dans l'habitacle sous le siège et dont l'acidité peut attaquer les connexions
Westy, tu charries!
Moi qui vivait enfin sans mes psy's hebdomadaires -oui, oui, ce sont des spécialistes pour proprios de Parco Molo- et ma petite lumière rouge si sympa, voilà t'y pas que tu m'apprends que les batteries transpirent dans l'habitacle? confused Suspect No
Mais comment vivre sans soucis existenciels avec nos mercos chéris? Oui, comment? affraid
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Message  databus Jeu 12 Jan 2012 - 18:36

Les gars, j’espère pouvoir dans peu de temps vous proposer un remède à ce mal.
Je vous tiens au courant !
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Message  carole28 Jeu 12 Jan 2012 - 19:05

Ouh ben dis donc, ça aussi c'est du teasing...






Mon horizon est vraiment bleu, très bleu !!!!  Razz 
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Oui, je sais, c'est gros, c'est haut, c'est long, mais que c'est bon !!
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Message  Pascool Jeu 12 Jan 2012 - 19:13

databus a écrit:Moi Pascool, mon véhicule de tous les jours est une petite merveille de technologie.
Sans ordinateur de bord, sobre, inusable, fiable, qui ne craint que deux choses, les accidents et l'eau.
Un bicylindre à plat refroidit par air, 602 cm3, carbu double corps. ça s'appelle une 2CV. cheers
Chuis jaloux !! I love you






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Message  Pascool Jeu 12 Jan 2012 - 19:14

carole28 a écrit:Ouh ben dis donc, ça aussi c'est du teasing...
Espérons que ce soit une solution "libre"... Suspect






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Message  brit Jeu 12 Jan 2012 - 19:15

Moi, je me verrais bien en mini ! Et j'inviterais JM à faire à tour ! Razz


Dernière édition par brit le Jeu 12 Jan 2012 - 21:06, édité 1 fois






voyant SRS allumé - Page 2 Photographe02Comment mettre des photos !!! voyant SRS allumé - Page 2 Photographe02

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Message  databus Jeu 12 Jan 2012 - 20:50

La solution sera GNU !
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Message  Westy Sam 14 Jan 2012 - 23:44

argynis a écrit:
Westy, tu charries!
Moi qui vivait enfin sans mes psy's hebdomadaires -oui, oui, ce sont des spécialistes pour proprios de Parco Molo- et ma petite lumière rouge si sympa, voilà t'y pas que tu m'apprends que les batteries transpirent dans l'habitacle?

Bon. vous causez 2 pattes, minis et vieux trognons.
Ben pour rester dans le lot, sur une cox, la batterie est sous le siège arrière et le chauffage moteur passe à côté et évapore gentiment l'électrolyte qui coule le long de la batterie et fait rouiller ce qui se trouve autour. Pareil pour les vieux Bus VW avec la batterie à côté du moteur.
Alors c'est peut être pas élégant dit comme ça, mais on peut dire qu'elle transpire et surtout que cela corrode sérieux autour des vieilles batteries.
Plus clair comme ça ?
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Message  databus Dim 15 Jan 2012 - 11:57

@ Westy > Je confirme, j’adhère, je m'associe.
Une batterie transpire, suinte, dégouline pour manifester ouvertement son mécontentement.
Juste après elle tire sa révérence ! Twisted Evil
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Message  Westy Dim 15 Jan 2012 - 14:29

databus a écrit:@ Westy > Je confirme, j’adhère, je m'associe.
Une batterie transpire, suinte, dégouline pour manifester ouvertement son mécontentement.
Juste après elle tire sa révérence ! Twisted Evil

Databus, ton soutient me vas droit au delco Wink
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Message  argynis Dim 15 Jan 2012 - 17:21

databus a écrit: Je confirme, j’adhère, je m'associe.
Une batterie transpire, suinte, dégouline
Dont acte. J'en apprends vraiment chaque jour sur tout ce qui compose nos chères boîtabonheur.
Tout ceci devient aussi limpide que de l'huile de castor. Merci Westy. Merci Databus.
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Message  catja Ven 20 Jan 2012 - 15:20

pour info, Je viens de passer chez Mercedes...
après passage à la valise, le faisceau sous le siège conducteur a été endommagé, d'où le voyant SRS ...
Ils commandent la pièce, il faut remplacer l'assise du siège et l'enrouleur de la ceinture, durée prévue 3H avec prise en charge totale.
Je ne suis pas la première ni la dernière à qui ça arrive!!!!cool!!!!
400 km au compteur et de beaux voyages en perspective!!!




catja
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Modèle : BOXLIFE 540

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Message  VonZipper Ven 20 Jan 2012 - 15:25

Shocked là ils charrient .... c'est étonnant que ce pb connu ne soit toujours pas définitivement résolu sur les nouveaux modèles .... En plus changer l'assise + la ceinture + le faisceau, c'est de l'incitation à la consommation ... Heureusement que c'est pris en charge ...

Merci pour ton retour Catja

vz






"Génie toujours à moitié voilé, l'Impertinence n'a pas besoin du secours des mots pour apparaître; sans appuyer, elle a une force bien autrement pénétrante que l'épigramme la plus brillamment rédigée."
Jules Amédée Barbey d'Aurevilly
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Message  carole28 Ven 20 Jan 2012 - 17:17

Ouais, ben attendons de voir si ça marche après tous les changements !!! Rolling Eyes






Mon horizon est vraiment bleu, très bleu !!!!  Razz 
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Message  oeildenuit Ven 20 Jan 2012 - 19:02

brit a écrit:Moi, je me verrais bien en mini ! Et j'inviterais JM à faire à tour ! Razz
Inviter Jm à faire un tour alors que tu portes une mini jupe??? J'en parlerai à ptit monk, tout ce la est indécent!!! Shocked Shocked


VonZipper a écrit: Shocked là ils charrient .... c'est étonnant que ce pb connu ne soit toujours pas définitivement résolu sur les nouveaux modèles .... En plus changer l'assise + la ceinture + le faisceau, c'est de l'incitation à la consommation ... Heureusement que c'est pris en charge ...

Merci pour ton retour Catja

vz

Et en plus, c'est super écolo! affraid






Freiner c'est tricher Razz

Cornichon ou épi de maïs, même combat! Twisted Evil

Road trip au Canada
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Modèle : Viano Marco Polo 2004 2.2l CDI 84'000km A la casse cause chassis rouillé (pas d'attelage)

Subary Legacy 2l D 2010 35'000km (mars 2013) (avec attelage 1t7)

Fiat Ducato 2.8l JTD 2002 60'000km (mars 2013) Hymer swing (avec attelage 2t normalement)
Motorisation : Epi de maïs :P

http://simonsonia.unblog.fr

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Message  Invité Ven 20 Jan 2012 - 22:53

catja a écrit:pour info, Je viens de passer chez Mercedes...
après passage à la valise, le faisceau sous le siège conducteur a été endommagé, d'où le voyant SRS ...
Ils commandent la pièce, il faut remplacer l'assise du siège et l'enrouleur de la ceinture, durée prévue 3H avec prise en charge totale.
Je ne suis pas la première ni la dernière à qui ça arrive!!!!cool!!!!
400 km au compteur et de beaux voyages en perspective!!!
Le premier proprio du MP que je viens de racheter (il est de Juillet 2011) a eut le même pépin au bout de 2 semaines Shocked ... intervention ... et plus de pb.
jm
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Message  carole28 Ven 20 Jan 2012 - 23:02

Dans mon cas, ça doit être l'enrouleur alors puisque l'assise a été changée... C'est bien ma veine !!!






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Message  VonZipper Ven 20 Jan 2012 - 23:05

Shocked T'es sûre que les 2 jours au Rasso vont suffire ? Laughing

Vz






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Message  Pascool Sam 21 Jan 2012 - 2:26

carole28 a écrit:Dans mon cas, ça doit être l'enrouleur alors puisque l'assise a été changée... C'est bien ma veine !!!
Laisse tomber, je me demande si Merco n'a pas perdu les plans du Viano tellement ils ont l'air bons pour le réparer !!! Shocked
Ya des jours où on regrette de ne pas rouler en Fiat ou Renault...






Suspect
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Message  pict Jeu 26 Jan 2012 - 0:42

même maladie sur mon vito 112CDI je n'irai pas voir Herr Doktor MB et je vais tester les thérapies-maison ! Laughing
les antibiotiques c'est pas automatique
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Modèle : Ex Vito Marco Polo 112 cdi 2002 gris métal en 2011

actuellement Viano Marco Polo 2014 gris silex V6 3.0 depuis 2016



http://pict.aminus3.com/

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Message  La griotte Mar 31 Jan 2012 - 11:57

Pour moi la question n'est pas de savoir comment éteindre le voyant SRS mais si le système est en défaut, est ce que que le reste des systèmes de sécurité active fonctionne toujours (le second SRS qui lui est toujours branché, les airbags...)

brit a écrit:
VonZipper a écrit:Probablement la fiche du capteur qui est dans le siège qui s'est débranchée ....
Je confirme : c'était le cas chez nous (=plus d'airbag) et selon le garage, c'est assez fréquent.

D'où vient cette info? Quelqu’un autres confirme?

D’après les recherches de « La tribu » à voir ici, le débranchement n’a pas d’influence sur le fonctionnement des systèmes de sécurité active.

Mon garage Mercedes n'a pas été capable de me donner l'info.

Monsieur Griotte cherry
La griotte
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Modèle : Vito 109 CDI

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Message  brit Mar 31 Jan 2012 - 12:05

La griotte a écrit:
brit a écrit:
VonZipper a écrit:Probablement la fiche du capteur qui est dans le siège qui s'est débranchée ....
Je confirme : c'était le cas chez nous (=plus d'airbag) et selon le garage, c'est assez fréquent.

D'où vient cette info? Quelqu’un autres confirme?

De moi !!! Twisted Evil Nan, le garage Etoile automobile, concessionnaire Mercedes à Cortaillod (CH). Tu veux le nom du type ?! Razz






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Message  VonZipper Mar 31 Jan 2012 - 13:06

En même temps c'est logique .... Le capteur dans le siège est un capteur de présence .... S'il est HS le système n'a plus l'info de présence et ne se déclenchera pas ...

Vz






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Message  carole28 Mar 31 Jan 2012 - 13:27

Oui mais quand le capteur est changé et que le voyant demeure (ainsi que le message "SRS Défaillant, allez en concession" ou un truc du genre à chaque fois qu'on demarre, avec ou sans booster !) SANS que Mercos n'ait la moindre idée de :
pkoi il est allumé (rien d'autre ne semble défaillant à la valise)
comment on peut l'éteindre

mais qu'ils proposent, moyennant de nombreux zeuros de continuer leur formation continue aux frais de la princesse queen ! "parce qu'on sait jamais, on pourrait peut-être trouver quelque chose !", j'avoue que même si j'essaie de rester zen, ça devient dur !






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Message  La griotte Mar 31 Jan 2012 - 14:43

Non merci Brit, c'est juste que suivant les concessions, les info ne sont pas les mêmes, voir contradictoires... du coup je cherche à retracer le contexte.

J'essaye juste de comprendre, histoire d'avoir une info. Ma crainte reste qu'en cas de défaut sur un élément du système, l'ensemble ne soit plus fonctionnel, dans la mesure ou SRS, Airbag et capteur de présence sont liés. Ça semblerai illogique (sauf pour le lien entre capteur de présence et déclenchement des systèmes), mais bon j'essaye d'avoir l'info.

A force de lire vos galères, je vais finir par ne plus regretter de ne pas avoir d'airbag passager!

Monsieur Grillote cherry
La griotte
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Message  VonZipper Mar 31 Jan 2012 - 15:34

Ce n'est pas parce que tu as le voyant SRS qui est allumé que plus rien ne fonctionne ....

Par contre, si le capteur de présence d'un siège déconne ou n'est pas branché, l'airbag correspondant ne fonctionnera pas ....

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Message  VonZipper Mar 31 Jan 2012 - 15:40

carole28 a écrit:Oui mais quand le capteur est changé et que le voyant demeure (ainsi que le message "SRS Défaillant, allez en concession" ou un truc du genre à chaque fois qu'on demarre, avec ou sans booster !) SANS que Mercos n'ait la moindre idée de :
pkoi il est allumé (rien d'autre ne semble défaillant à la valise)
comment on peut l'éteindre

mais qu'ils proposent, moyennant de nombreux zeuros de continuer leur formation continue aux frais de la princesse queen ! "parce qu'on sait jamais, on pourrait peut-être trouver quelque chose !", j'avoue que même si j'essaie de rester zen, ça devient dur !

Quand le capteur est changé et que cela ne change rien, on ne paie pas ... quitte à ce que Merco remette l'ancien ....

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Message  leo85 Mar 31 Jan 2012 - 19:26

Je met mon soupcon de grain de sel ( de la fleure de sel quoi ! Embarassed )

Ce qui serait logique c'est que le fameux capteur ne serve qu'a NE PAS déclancher l'air bag du passager et que, en cas de non signal l'air bag fait boum par défaut. scratch
Une forme d'économie quoi ! Suspect

Je ne vois que deux solution :
- trouver le £ ¤ % § # de gentil programeur qui à pondu le truc !
- Ou . . . . . Faire des essais de choc avec et sans . . ( excusez, je suis parti Arrow )

Enfin dans mon cas apres un "arrachage de fils" une fois rebrancher, plus de voyant, et sans passer par la case valise . . . Pourvu que ça dure !

Les Branchements sont bons sous le siége ? ? . . . Sur ?

. . . . . . . voyant SRS allumé - Page 2 1201310734547671
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Modèle : Ex 4 Matic'queur ! nouveau Peugiste
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Message  carole28 Mar 31 Jan 2012 - 19:33

Le souci dans mon cas est que je suis arrivée chez Mercos avec le viano et le capteur sous le bras, reçu par la poste : commandé par le vendeur soi-disant suite à un passage à la valise qui aurait diagnostiqué que c'était le capteur.

Donc très facile pour le garage Mercos de chez moi de prétendre que ce n'était pas la bonne pièce... et peu d'arguments en ma faveur.






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Message  Britchon Mar 31 Jan 2012 - 20:06

Ça fait un petit moment que ce sujet, et d'autres me chatouillent; alors, je vais dire ce que je pense.

Je vois ici beaucoup de personnes qui ont un petit ou gros problème avec leur véhicule, et beaucoup qui tentent de réparer ou faire réparer en dehors du réseau Mecedes. Réparer soi-même, c'est bien, intéressant, mais il faut vraiment avoir les connaissances ad hoc et les doigts de fée d'un Leo. Ça apporte du plaisir en cas de réussite, mais ....... ce n'est quand même pas une réparation Mercedes.
Quant à aller chez un autre garagiste parce que c'est moins cher, c'est à mon avis un faux calcul, car le bon marché est souvent trop cher.
En résumé, quand on a une Citroen, on va chez Citroen, quand on a une Mercedes, on va chez Mercedes. Oui, je sais, ça coûte cher, mais en faisant cela, on peut exiger une obligation de résultat, et une suite dans les travaux.

Voilà, vous en faites ce que vous voulez, mais souvenez-vous que les voitures actuelles ne sont plus que de la mécanique, mais surtout beaucoup d'électronique propre à chaque marque, et que bricoler là-dedans ne mène jamais loin.
Britchon
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