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Message  joo92 le Jeu 3 Nov 2011 - 15:07

Bonjour je suis tout nouveau sur ce forum...
Je suis agreablement surpris qu'il y ai un forum special "marco polo"
Voici ma question, j'ai l'intention d'acquerir d'ici peu un viano marco polo, mais voila je ne sais le quel
choisir??? prendre un 2.2 ou un 3.0??? j'ai actuellement un ML320cdi et il me semble que le 3.0 du viano est sensiblement le même
que sur le ML...Pour ma part je suis vraiment très content de ce moteur, mais si on me dit qu'un 2.2 est sufisant sur le viano alors pourquoi payer plus chère...j'ai lu quelque part sur le forum que le 2.2 consommait plus que le 3.0, est-ce vrai???
Merci de me répondre...et encore bravo pour ce site...à bientôt
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Message  penkalet le Ven 4 Nov 2011 - 2:03

Bonjour et bienvenue ici joo92

Bonne idée que de vouloir un Marco Polo !
Pour le choix de la motorisation, de nombreux sujets en parlent, le dernier étant celui-ci
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Message  Invité le Ven 4 Nov 2011 - 5:06

Enfn , je ne sais pas si, dans un tel cas, on peut utiliser le mot "parler" ... Cool
Bienvenu ! Et merci d'avoir, fort à propos, posé cette question ! Razz
jm
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Message  VonZipper le Ven 4 Nov 2011 - 7:20

... il vient seulement de confirmer que le V6 CDI de chez Merco est un très bon moulin ... qu'il soit monté sur un Viano ou sur un ML ....
Pour répondre à ta question joo92 ... imagine ton ML avec le 220 CDI .... Laughing
Voilou .. et bienvenu parmi nous ...

Vz


Dernière édition par VonZipper le Ven 4 Nov 2011 - 8:43, édité 1 fois








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3.0 ou 2.2 Empty OK pour le 3.0

Message  joo92 le Ven 4 Nov 2011 - 8:39

merci à penkalet, JM et vonZipper, pour la rèponse et la bienvenue...
Je pense que mon choix sera finalement vers le 3.0 (à moins de trouver une très bonne ocaz en 2.2) ...comme je l'ai dit
je suis vraiment très content de celui de mon ML sur autoroute je suis à 9.7l à 140km/h,
il a du couple et il est très silencieux...Je pense que le poid du viano doit être à quelque chose près le
même que celui du ML...
Donc encore merci à tous, et à bientôt...
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joo92

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Message  Invité le Ven 4 Nov 2011 - 8:56

Une récente discussion vient de conclure que les V6 c'est pour les p'tites b ... et les 2.2 pour les trous du c ...
Es-tu sur de ton choix ? Razz
jm
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Message  brit le Ven 4 Nov 2011 - 8:57

Seule solution : acheter un 2l !!! cheers








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Message  Alezan le Ven 4 Nov 2011 - 10:04

brit a écrit:Seule solution : acheter un 2l !!! cheers
Nous n'en demandions pas tant, n'est ce pas Pascool. cheers








Carpe diem
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Alezan
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Message  brit le Ven 4 Nov 2011 - 10:09

Il nous a de nouveau abandonné, c'ui-là ! No








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Message  oums le Ven 4 Nov 2011 - 10:10

brit a écrit:Seule solution : acheter un 2l !!! cheers

le pb c'est que le 2L c'est un 2.2L degonflé meme moteur OM646 pour l'ancien OM651 pour le nouveau
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Message  brit le Ven 4 Nov 2011 - 10:11

Tu peux parler en français, s'il te plaît ?! Twisted Evil








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Message  Invité le Ven 4 Nov 2011 - 10:12

C'est vrai que les mecs en 2.0 sont des dégonflés ? Suspect
jm
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Message  Alezan le Ven 4 Nov 2011 - 10:19

T'inquiète : Idea Qui va piano va sano. Idea








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Message  modulo le Ven 4 Nov 2011 - 13:27

C'est pas bientôt fini, ces histoires de motorisation !? scratch
Comme dirait JM le philosophe, peu importe le moteur, l'essentiel, c'est ce qu'on fait avec...
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Message  modulo le Ven 4 Nov 2011 - 13:31

brit a écrit:Il nous a de nouveau abandonné, c'ui-là ! (Pascool ndlr) No
On l'a connu à Gruissan s'intéresser au vin et au champagne... Maintenant, avec ce qui tombe comme pluie dans nos régions, il doit être sous la flotte ! What a Face
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Message  Pascool le Mar 8 Nov 2011 - 2:03

JM a écrit:C'est vrai que les mecs en 2.0 sont des dégonflés ? Suspect
jm

modulo a écrit:
brit a écrit:Il nous a de nouveau abandonné, c'ui-là ! (Pascool ndlr) No
On l'a connu à Gruissan s'intéresser au vin et au champagne... Maintenant, avec ce qui tombe comme pluie dans nos régions, il doit être sous la flotte ! What a Face
C'est pas ça... mais vous me gonflez avec vos moteurs What a Face








Suspect
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Message  VonZipper le Mar 8 Nov 2011 - 2:20

Hé les sudistes, faut arrêter d'être susceptibles comme ça .... joo92 pose la question 3.0 ou 2.2 .... on lui répond ... sauf à nous suspecter de créer de nouveaux comptes pour relancer la discussion sur ce passionnant sujet, c'est qd même la moindre des politesses que de lui répondre .... non ?

Bon après, c'est vrai que JM a tendance parfois à s'emballer .... mais que voulez vous ? qu'on refuse aussi les Fiot ? Suspect

non c'est pas sérieux Razz

Cool
Vz
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Message  Pascool le Mar 8 Nov 2011 - 4:01

Vz je sais que tu vas avoir une journée difficile aujourd'hui, mais regarde, j'ai écrit en vert... donc humour ! cheers
Et puis de toute façon, ya pas qu'à Troyes qu'on a le droit d'être ronchon !! clown








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Message  tifun le Mar 8 Nov 2011 - 8:04

qui peut me dire le meilleur moteur quand le mp est au bivouac
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Message  VonZipper le Mar 8 Nov 2011 - 8:11

Moi bien sûr ....

Cool
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Message  Pascool le Mar 8 Nov 2011 - 8:52

VonZipper a écrit:Moi bien sûr ....

Cool
Vz
Non... attends demain pour répondre, ça ira mieux Laughing








Suspect
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Message  oeildenuit le Mar 8 Nov 2011 - 10:22

tifun a écrit:qui peut me dire le meilleur moteur quand le mp est au bivouac

Ha, la ça dépend... Batterie 100A ou 80A? Avec les cosses dans le bon sens ou inversé? A moins que tu montes des panneaux solaires? Ou une génératrice? Un vélo branché sur la batterie?
Et pis, quel bivouac? Parce que si t'as un 4matic, tu peux aller dans des coins ou le 3l, 2.2 ou 2.0 prop n'iront pas!

tongue








Freiner c'est tricher Razz

Cornichon ou épi de maïs, même combat! Twisted Evil

Road trip au Canada
oeildenuit
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Modèle : Viano Marco Polo 2004 2.2l CDI 84'000km A la casse cause chassis rouillé (pas d'attelage)

Subary Legacy 2l D 2010 35'000km (mars 2013) (avec attelage 1t7)

Fiat Ducato 2.8l JTD 2002 60'000km (mars 2013) Hymer swing (avec attelage 2t normalement)
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http://simonsonia.unblog.fr

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Message  NOUVEAU 46 le Mar 8 Nov 2011 - 10:41

oeildenuit a écrit:
tifun a écrit:qui peut me dire le meilleur moteur quand le mp est au bivouac

Ha, la ça dépend... Batterie 100A ou 80A? Avec les cosses dans le bon sens ou inversé? A moins que tu montes des panneaux solaires? Ou une génératrice? Un vélo branché sur la batterie?
Et pis, quel bivouac? Parce que si t'as un 4matic, tu peux aller dans des coins ou le 3l, 2.2 ou 2.0 prop n'iront pas!

tongue
Et tu as oublié la taille des pneus/jantes qui agissent pour beaucoup Laughing
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Message  oeildenuit le Mar 8 Nov 2011 - 10:58

Et l'age du capitaine cheers








Freiner c'est tricher Razz

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Fiat Ducato 2.8l JTD 2002 60'000km (mars 2013) Hymer swing (avec attelage 2t normalement)
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Message  chrisnowatt le Mer 14 Déc 2011 - 13:54

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pour l'hésitation 3.0 /4matic
LeV6 avec la grosse remorque de 2t , les pneus neige, dans la boue tant qu'il ya un peu d'élan,ça passe comme en témoignent les ailes et le coffre de la remorque Laughing .la conso à 130/135 réels de croisière est de l'ordre de 13l au lieu de 10l c'est à dire très nettement moins qu'avec le 4matic.
les performances ou plutot l'absence sont navrantes donc avec le 2.2 vu le cahier des charges ça aurait été très dur malgré la meilleure motricité.
A quand un 3.0 BMW dans un Marco polo?
Pour le reste, vous connaissez tous le bonheur de vivre en MP....
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Message  NOUVEAU 46 le Jeu 15 Déc 2011 - 5:04

voilà une démonstration qui va ravir Vz car si je te résume le V6 est très efficace pour tracter, donc il s'agit d'un excellent tracteur de remorque Laughing Laughing
ok je Arrow
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Message  chrisnowatt le Jeu 15 Déc 2011 - 5:11

oui!! excellent campingcar tracteur....de remorque Very Happy enfin avec un peu plus de couple serait bien bounce
plus sérieusement : concept génial et qualités routières acceptables surtout s'il est optionné.
pour celui qui l'utilise que dans un rôle loisir le 2.2 suffit amplement, pour faire d'avantage de kms le V6 est plus agréable et ne consomme pas plus
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Message  VonZipper le Ven 16 Déc 2011 - 2:07

propulseur les gars, propulseur ... Twisted Evil

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Message  Alezan le Ven 16 Déc 2011 - 4:46

NOUVEAU 46 a écrit:voilà une démonstration qui va ravir Vz car si je te résume le V6 est très efficace pour tracter, donc il s'agit d'un excellent tracteur de remorque Laughing Laughing
ok je Arrow
VonZipper a écrit:propulseur les gars, propulseur ... Twisted Evil
Cool
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Alors là VZ tu m'épates. Je suis très curieux de voir ton propulseur de remorqueQuestion Rolling Eyes Shocked
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Message  Uno31 le Ven 16 Déc 2011 - 6:58

modulo a écrit:C'est pas bientôt fini, ces histoires de motorisation !? scratch
Comme dirait JM le philosophe, peu importe le moteur, l'essentiel, c'est ce qu'on fait avec...

Et comme disait le capitaine santa du bateau : L'important, c'est pas la puissance du moteur, c'est la taille du gouvernail ! Razz
N'est-ce pas JM ? Laughing
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