Isolation souple lit du haut Vito ou ISS

En prévision de l'hiver et des prochaines sorties, j'ai bricolé une isolation souple pour le couchage supérieur.

J'avais bien aimé l'idée de Lolo qui l'avait fait avec du polystyrène et de la couverture de survie pour un budget et un encombrement réduit!

Seul petit problème c'est que c'était sur un Viano et que sur un Vito les vérins et les mécanismes qui soulèvent le toit sont à l’intérieur

D’où l'idée de la faire en Isolant mince de 7 couches (60€), en y ajoutant des œillets, 5 pattes de fixations Alu vissées contre le toit grâce
au vis existantes et quelques chevilles en bois ficelées pour les attaches. Bien sur ce qui était un inconvénient et devenu un pseudo avantage
puisque les mécanismes servent maintenant a caler l'isolant

Je l'ai fait en 2 parties pour réduire les pertes au niveaux des jonctions, je vais voir par la suite si je ne vais pas dissocier la partie aux pieds
pour une installation plus facile










L'avantage du 7 couches c'est son épaisseur qui me permet de refermer le toit avec l'isolant couché sur le matelas,
les pattes de fixations et les chevilles ne gênent pas la fermeture du toit non plus

Super

Y a plus qu'à le tester !!

Pas mal, pas mal, pas trop de condensation entre la toile et l'isolant ? Ou ailleurs ? Une idée du confort gagné ? Bref, je mets ça dans la pile des bonnes idées que je pique sur le forum pour m'y coller quand j'aurai l'envie, le courage, le temps, la certitude d'avoir fait le bon choix ?

En tout cas, bravo pour les idées que tu as eues pour le fixer, je n'y aurai pas pensé moi-même...

Mako a écrit:
D’où l'idée de la faire en Isolant mince de 7 couches (60€), en y ajoutant des œillets, 5 pattes de fixations Alu

Voilà une belle réalisation qui doit être très efficace.
Cela m’intéresse beaucoup. Peux-tu m'indiquer d'où provient ton isolant mince de 7 couches?

@ Carole: pour l'instant pas testé en vrai, pour la condensation je compte quand même
toujours laisser un filet d'air par les fenêtres avants (avec les déflecteurs d'air ça l'fait)
et sinon je redécouperai une petite fenêtre sur le haut de la partie avant de l'isolant pour
laisser l'air passer par l'aération d'origine.

@ Alezan: sans faire de pub c'est chez Leroy Merlin, par contre je te conseil de faire les jointures
avec du scotch toilé, c'est résistant et ça apporte de la souplesse à l'ensemble.

Merci pour l'information

@ Mako, oui, je pense que l'ouverture est indispensable. Quand je vois l'iso proposée par Brandrup (449 € quand même pour le viano), ils précisent bien que l'ouverture doit rester ouverte la nuit pour ventiler.

Bravo Mako ! C'est toi le meilleur installateur ! (après JM et moi qui sommes les rois de la bricole...)

Ah Modulo, je me disais bien aussi, j'avais une petite pensée pour toi en réalisant le croquis...

Pour la question de la condensation :
sur le fun et avec un isolant similiaire à celui ci, j'ai de temps en temps de la condensation sur la partie métallique et plutot vers le fond (un coup de sopalin sur le tour du toit et le problème est réglé)

Merci pour le retour c'est pour ça qu'il faut que je le teste avant de redécouper une fenêtre d'aération

Sur mon Fun, la dernière nuit, il a plu... beaucoup et en rangeant les duvets, j'ai vu qu'un coin (vraisemblablement au pied côté porte coulissante) était humide / mouillé, donc je pense qu'il y a une faiblesse du toit de ce côté. Il pleuvait tellement qu'on a pas vraiment cherché la source, et ensuite, pas trouvé, mais un des problèmes que je rajoute à ma liste de trucs à voir durant l'hiver pour ré-attaquer l'année prochaine avec un Fun au top !!!

... Finalement, vu tous ces petits problèmes qui s'ajoutent, tu aurais mieux fait d'acheter un Fiat Scudo...
(Tu vois que je suis doué pour te remonter le moral... (c'est Charlotte qui a choisi le Smiley) )

Ben oui mais non... Westfalia ne le commercialisait plus (pas bon signe, ça !!!)

Tu pouvais acheter un Fiat Scudo sans toit relevable, ce qui résolvait déjà les éventuels problèmes de fuite... (bon d'accord, un Minibus Scudo sans couchage et sans toit relevable n'aurait eu aucun intérêt par rapport aux véhicules qui nous occupent...)

carole28 a écrit:Sur mon Fun, la dernière nuit, il a plu... beaucoup et en rangeant les duvets, j'ai vu qu'un coin (vraisemblablement au pied côté porte coulissante) était humide / mouillé, donc je pense qu'il y a une faiblesse du toit de ce côté. Il pleuvait tellement qu'on a pas vraiment cherché la source, et ensuite, pas trouvé, mais un des problèmes que je rajoute à ma liste de trucs à voir durant l'hiver pour ré-attaquer l'année prochaine avec un Fun au top !!!

Avant d'envisager une quelconque solution à ce problème de fuite il faut que tu vérifies que ton toit était bien fermé. Je m'explique : si tu avais laissé des duvets à l'étage il est tout à fait possible que ceux-ci ont perturbé la bonne fermeture arrière du toit et dans ce cas le joint ne rempli plus son rôle et c'est la fuite ! En effet si il y a trop d'épaisseur à l'arrière du toit celui-ci va légèrement se décoller (bien que l'avant soit bien fermé) ça ne se voit pas ou presque pas mais le toit n'est pas parfaitement étanche.
Vérifies aussi que les trous d'évacuations le long des gouttières entre le toit et la carrosserie ne sont pas bouchés (voir >ici<)
Tiens nous au courant (et pour le Fiat Scudo, Westfalia l'aménage toujours mais uniquement avec le Michelangelo)

Le toit était ouvert puisqu'on dormait dedans Je pense que peut-être le duvet s'est collé à la toile et a attrapé un peu d'humidité mais je ne suis pas sure. Dès qu'il fait suffisamment beau, j'ouvre le toit, passe un bon coup de bombe imperméabilisante et j'inspecte la toile, les trous d'évacuation, etc.

Ceci dit, c'est vrai qu'on avait laissé un duvet dans le lit du haut depuis l'été (oups )

Ton duvet était vraiment bcp mouillé ou juste légèrement à un endroit ? (non non, je ne pense pas à l'énurésie sénile )

Ca peut provenir tout simplement de la condensation, laquelle, comme tout le monde le sait, est beaucoup plus importante lorsqu'il pleut.

La toile des Viano est, contrairement à celle des Vito, plastifiée ... (il suffit d'ouvrir une des moustiquaires pour s'en persuader). Dès lors, sauf accro ou pb de raccord au niveau de la carrosserie, il est peu probable qu'elle soit perméable .... Sauf si ce revêtement plastifié devient poreux avec le temps ....

Voila quelques pistes à exploirer .... Tiens nous au jus

Vz

C'est mon fils qui dormait de ce côté et je ne pense pas qu'il soit capable d'uriner jusque tout au fond du lit Non, je pense plus à la condensation effectivement, d'autant que le matelas n'avait rien, juste le duvet qu'il a envoyé bouler au fond du lit parce que trop chaud. Et aussi parce que les fenetres du bas (pourtant dotées de déflecteurs à l'avant) étaient toutes bien hermétiquement fermées (y'à pa sà dire, dès que je laisse les autres gerer un truc sur ce viano, c'est le b*rdel ! )

Mais de toutes façons, je pense qu'un coup d'imperméabilisant ne lui fera pas de mal !!!

La vache : un rouleau d'isolant 7 couches chez Le roy M coute 59.25 pour 15 m², soit 3.95 le m².

Chez NA, le rouleau est à 185 € (en ce moment, sinon c'est 199 €) pour 20 m², soit 9.25 € le m²...

et encore, tu n'as pas calculé le prix du m² de l'isolation Westfalia ....

Vz

Certes pour ces prix aussi élevés tu as du 17 à 21 couches normalement plus efficace par contre
mise à part le prix l'autre problème c'est l'épaisseur puisque pour laisser ça sur le lit du haut
il faudra impérativement le plié en deux et là tu approches les 5 cm d'épaisseur, ch'uis pas sûr que ça passe

Exact, le 20 couches passe difficilement (très limite) quand il y a deux épaisseurs sur le lit du haut.

Mais... Vous partez en Norvège ou en Alaska au moins?
Sans ça, c'est beau, ça a l'air pratique, j'aime bien les attaches.

Carole, même sans isolation, on a toujours de la condensation dans le Viano et on utilise aussi le coup de sopalin le matin, tout autour sur le toit relevable. Et particulièrement vers les pieds. Le "plafond" est plus bas, moins d'espace à chauffer et pour faire circuler l'air. Clair que dès que tu colles qqch par la bas, ça va être humide. Dis lui de plutôt mettre le duvet sur le côté

NA parle de 7 composants, et à voir la photo du proscpectus, l'est pas bien épais le bestiau...

A refaire, je prendrais du 7 couches, mais l'occasion... le 20 couches était moins cher que le 7 couches quand je l'ai acheté ! Et puis j'ai profité des chutes d'un pote qui isolait tout un fourgon.

Le 7 couches sera plus souple, plus facile à caser sur le lit du haut quand tu fermes le toit... beaucoup d'avantages, pour une différence d'efficacité que je suspecte de ne pas être énorme.

Vu les retours d'expérience avec le 7 couches, Carole n'hésite pas, prends celui là.

Yepp, 7 couches ce sera ! Ne serait-ce que pour la maniabilité !

Et le bon choix tu feras jeune bricolo-padawan La Force est intense en toi

carole28 regarde ici

Riton, merci, ça fait longtemps que je bave d'envie devant ton isolation, c'est en quelque sorte un Graal pour moi ! J'ai apprécié la qualité et la précision des infos, mais tu ne joues pas dans la même catégorie que moi ... Remarque, ça me fait un objectif !!!