climatisation manuelle ou automatique

Par votre retour d'expérience, quel choix faire pour la climatisation du Marcopolo?
Avantages et inconvénients

jp56

Salut,

J'ai jamais essayé la clim automatique avec affichage digital (j'ai la normale), mais j'ai toujours entendu dire que la clim simple était plus efficace ...

A confirmer ...

Vz

As-tu souvent des passagers arrières ?
Si ce n'est pas le cas la clim manuelle peut-être suffisante, elle est simple et fonctionne très bien. Sinon si tu veux pouvoir également régler la T° à l'arrière il faut obligatoirement la clim auto avec le climatiseur arrière (HZ7+AHH4). Les "spécialistes" du forum Allemand du Marco Polo m'ont déconseillé la clim auto car ils la trouvaient plus bruyante ??
Je pense que comme sur toutes les clim auto on doit pouvoir régler le volume de la ventilation et ainsi diminuer le bruit.
J'étais content de notre clim manuelle, j'ai repris la même chose. Mais je suppose que ce doit-être encore mieux avec la clim auto. Des utilisateurs pour confirmer ? L'idéal serait quelqu'un qui aurait utilisé les 2.

Je suis trés content d'être l'idéal selon Penkalet
J'ai eu une clim. manuelle avant d'en avoir une auto avec clim.arriére.
Les deux sont bien...........pas un critére de choix en occasion .
clim. manuelle avantage : le prix
inconvenient : faut s'en occuper un peu
pas de clim. arr. possible
clim.auto avantage :on s'en occupe pas
:une position sup. pour assécher l'air de la voiture (en pays humide )
:l'affichage ,on contrôle tout d'un coup d'oeil
:possibilité de clim arr pour envoyer de l'air chaud sur les pieds des passagers ou del'air froid en
hauteur ,réglage à part pour le compartiment Arr et bouches d'air froid individuelles .
inconvénient :le prix je suppose
:ça prend un peu de place dans la profondeur du placard au niveau de l'étagére du bas pour la
clim Arr
Personnellement je n'ai pas noté de différence de bruit.Sauf quand on bourre au dessus de la bouteille de gaz et que quelquechose vient se balader dans les ailettes du ventilo!(clim. arr. toujours)
Conclusion : bien, pas indispensable ..

Pour avoir un autre véhicule en clim manuelle et un VMP en clim auto je confirme que la clim auto est plus pratique à utiliser, car la clim manuelle, c'est ON/OFF, avec "régulation manuelle". Donc comme disait H&S, "faut s'en occuper"...
L'intérêt de la clim auto avec clim AR, c'est par exemple que la descente en température se fait plus rapidement quand on reprend le MP après 2 heures en plein cagnard, sans coup de blizzard pour les passagers AV. C'est aussi une température plus homogène dans le cam sans souffler trop fort. Paradoxalement, la clim AR permet de baisser le régime de la clim AV, donc moins de bruit, moins de vent, moins d'angines à l'AV. C'est aussi quasiment jamais de buée à l'intérieur, mais cela peut aussi devenir un inconvénient pour les porteurs de lentilles de vue à cause d'un air trop sec... Donc rien de parfait !
Et surtout, comme toutes ces options, pas discriminantes à l'achat, surtout en occase !
Bonne recherche !

D'accord avec UNO
La clim auto avant arrière, je ne comprend même pas pourquoi elle est pas obligatoire !!
Tu règle le T° ... et tu ne t'occupe plus de rien ... tout ce que j'aime !
jm

Moi j'ai la clim manuel a l'avant et la clim auto a l'arriere (enfin auto c'est un grand mot vu qu'il n'y a pas la temperature mais juste une variateur chaud froid et la ventillation mini auto max

par contre les voiture avec la "clim" A/C on/off, c'est pas a proprement parler une clim mais un rafraichisseur car pour la clim on doit pouvoir choisir la temperature

H&S a écrit: quand on bourre au dessus de la bouteille de gaz et que quelquechose vient se balader dans les ailettes du ventilo!(clim. arr. toujours)

Bonjour à tous.

Je confirme qu'il faut faire attention au climatiseur arrière au risque de le détruire (le ventilo surtout).

En effet, à gauche de la bouteille de gaz on trouve (pour ceux équipés) le ventilo de clim arrière. Des objets comme des chaussettes, sous vetements, torchons... peuvent tomber des placards arrières ( surtout le petit en haut qui est ouvert vers l'arrière) , se coincer dans le ventilo et ainsi le détériorer sérieusement.

Il faut installer une grille sur le ventilo ou au dessus de la bouteille! Ca serait con de tout péter pour un détail... de conception.

Ce ce qui vient de m'arriver... c'était bien bloquer dedans, plus rien ne tournait... heureusement pas de dégats!
Donc méfiance!

Seb