v220ou v230

ocre Lun 3 Oct 2011 - 12:40

Bonsoir , je poursuis mes recherches et j avance ! j ai dejas compris qu il fallait revoir mon budget a la hausse ! lol
je pense que le model V220 ou V230 me conviendrait bien , pour les usages courants , et faire un aménagement lorsque je par en vadrouille .
La différence entre les deux models se situe ou au juste ? quelqu un a t il un lien test essais ect ?
A bientôt

Invité Mar 4 Oct 2011 - 2:32

220V pour un usage courant, c'est vraiment très bien ...
Bon bon d'accord, arrêtez, poussez-pas, je

jm

VonZipper Mar 4 Oct 2011 - 5:51

Salut ocre,

N'écoute pas JM ... il n'y connait rien ... Razz

Le V230 est la première génération de Vito non utilitaire (1997 -2000). IL est équipé en diesel d'un 2,3L turbo diesel "ancienne génération" qui a pour principaux avantages la simplificité et le coût et pour principaux inconvénients une insuffisance de puissance (98cv) et une faiblesse au niveau du joint de culasse.
Le V220 est la génération suivante (2000-2003), il est équipé d'un 2,2L common rail qui développe 122cv et qui a servi de base aux 2.2L qui équipent actuellement les viano ... Il a les défauts et qualités inverses de son prédecesseur ...
Cool

Vz

ocre Mar 4 Oct 2011 - 11:41

VonZipper merci de ces précisions , je comprend mieux la différence de prix !

modulo Mar 4 Oct 2011 - 13:14

JM a écrit:220V pour un usage courant, c'est vraiment très bien ...
Bon bon d'accord, arrêtez, poussez-pas, je
jm

Tu fais du Modulo maintenant, JM ? scratch

Pascool Jeu 6 Oct 2011 - 23:36

T'as qu'à faire Schtroumpf grognon à la place de JM Razz

riton Sam 8 Oct 2011 - 7:59

Salut ocre, je découvre aujourd'hui, t'as présence sur le forum, donc,
Bienvenue ici, voisin, cheers

Je peux te donner des renseignements sur mon Vito Stylevan que j'ai acheté il y a cinq ans,
Il est de 2001, 122 cv CDI, traction avant,
je ne suis pas un spécialiste de mécanique, mais je peux te dire que mon mécano m'a confirmé que cette série était une bonne série!
Au compteur, il affiche 147 000km,
Depuis que je roule avec, j'ai parcouru 50 000km,
Cet été Première avarie, sur-presseur Naz, 287€
Voili,voila, Bonne recherche, et bon achat,
Riton

argynis Sam 8 Oct 2011 - 8:59

riton a écrit:Cet été Première avarie, sur-presseur Naz

Là, désolé Riton, je ne suis plus.
Prends ton courage à 2 mains et dis au béotien que je suis ce qu'est le "sur-presseur"? Ca se dit bien au masculin??
Carole m'a donné du courage, avec sa porte de cam et ses vitrages. Help! Maintenant, je VEUX m'instruire pour être moins ezan Question

s'il est encore temps...

riton Lun 10 Oct 2011 - 12:46

Salut argynis,
En mécanique, je suis aussi bon qu'aux boules Sad

Mais bon! Je vais essayer de t'expliquer ce que j'ai compris, « attention » scratch

La forme de cette pièce ressemble « en gros » à une dynamo de vélo, elle se trouve à droite du bloc moteur,
Sa fonction, cette pièce augmente la pression du carburant avant d'être injecté dans la chambre à combustion,
La panne, sur l'axe central de cette foutue pièce se trouve un petit joint torique qui s'est fendu,
et voilà Riton en rade, affraid

Sur la facture: échange de soupape!! temps de la réparation 20 minutes,
bref peu pas t'en dire plus,

Contenu sponsorisé

v220ou v230

v220ou v230

Re: v220ou v230

Re: v220ou v230

!

Re: v220ou v230

Re: v220ou v230

Répondre en citant Re: v220ou v230

Re: v220ou v230

Re: v220ou v230

Re: v220ou v230