Regulateur de vitesse

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Message  hugoeve Sam 10 Sep 2011 - 3:15

Bonjour à tous,

J'ai trouvé une anomalie de fonctionnement sur le régulateur de vitesse: il ne gère pas le point mort (boîte manuelle).
Je m'explique: je roulais avec le régulateur en service et je me suis retrouvé au point mort (par erreur) quand j'ai relâché la pédale d'embrayage le moteur s'est emballé car le régulateur ne se désengage pas au point mort quand on relâche l'embrayage; étonnant.
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Message  oeildenuit Sam 10 Sep 2011 - 5:11

hugoeve a écrit:Bonjour à tous,

J'ai trouvé une anomalie de fonctionnement sur le régulateur de vitesse: il ne gère pas le point mort (boîte manuelle).
Je m'explique: je roulais avec le régulateur en service et je me suis retrouvé au point mort (par erreur) quand j'ai relâché la pédale d'embrayage le moteur s'est emballé car le régulateur ne se désengage pas au point mort quand on relâche l'embrayage; étonnant.
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Modèle : Viano Marco Polo 2004 2.2l CDI 84'000km A la casse cause chassis rouillé (pas d'attelage)

Subary Legacy 2l D 2010 35'000km (mars 2013) (avec attelage 1t7)

Fiat Ducato 2.8l JTD 2002 60'000km (mars 2013) Hymer swing (avec attelage 2t normalement)
Motorisation : Epi de maïs :P

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Message  penkalet Sam 10 Sep 2011 - 5:23

Le plus surprenant dans ce que tu dis c'est que logiquement le régulateur se désactive dès que tu appuis sur la pédale d'embrayage (à moins que tu sois passé au point mort sans débrayer et dans ce cas c'est logique que le régulateur ne l'ai pas pris en compte !)

Edit : grillé par oeildenuit !
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Message  Benzbenzbenz Sam 10 Sep 2011 - 9:19

Si le passage de vitesses est très rapide, le régul reste enclenché, cela semble dépendre du temps de pression sur la pédale, donc ce qui est arrivé à Hugo est très possible même en ayant touché l'embrayage lors de sa manoeuvre, je vs encourage à faire l'essai.
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Message  oeildenuit Sam 10 Sep 2011 - 10:35

Ben je vois pas l'utilité. Je passe mes vitesses normalement, je donne même parfois un ptit coup de gaz entre 2 vitesses pour aider, surtout entre première seconde et tout va bien. Mon régulateur fonctionne bien, il s'arrête quand il faut. Pourquoi je chercherai à passer mes vitesses plus rapidement? Pour passer mes vitesses à la volée, j'ai mes deux roues... Rolling Eyes

Sur le MP, n'en déplaise à certains V6iste qui vont débarquer, rien n'est fait pour être rapide et c'est tant mieux, c'est un véhicule qui me donne envie de rouler lentement.






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Message  oums Sam 10 Sep 2011 - 11:00

oeildenuit a écrit:Ben je vois pas l'utilité. Je passe mes vitesses normalement, je donne même parfois un ptit coup de gaz entre 2 vitesses pour aider, surtout entre première seconde et tout va bien. Mon régulateur fonctionne bien, il s'arrête quand il faut. Pourquoi je chercherai à passer mes vitesses plus rapidement? Pour passer mes vitesses à la volée, j'ai mes deux roues... Rolling Eyes

Sur le MP, n'en déplaise à certains V6iste qui vont débarquer, rien n'est fait pour être rapide et c'est tant mieux, c'est un véhicule qui me donne envie de rouler lentement.

les V6istes ont une boite auto donc pas moyen de metre au point mort (a part le neutre mais bon)
et comme je n'ai pas un MP mon Viano est fait pour etre rapide en sortie de peage Cool
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Message  hugoeve Dim 11 Sep 2011 - 11:19

oeildenuit a écrit:
hugoeve a écrit:Bonjour à tous,

J'ai trouvé une anomalie de fonctionnement sur le régulateur de vitesse: il ne gère pas le point mort (boîte manuelle).
Je m'explique: je roulais avec le régulateur en service et je me suis retrouvé au point mort (par erreur) quand j'ai relâché la pédale d'embrayage le moteur s'est emballé car le régulateur ne se désengage pas au point mort quand on relâche l'embrayage; étonnant.
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Hum... Bizarre parce que moi, quand je touche l'embrayage le régulateur se coupe... Suspect

Bonsoir j'ai refais des essais pour comprendre le fonctionnement. En fait le régulateur se met en "veille" quand on débraye c'est à dire qu'il garde la dernière consigne en mémoire. Il "re-devient" actif une fois la pédale d’embrayage relâchée et régule à la vitesse gardée en consigne avant le changement de rapport. ; Donc si on manque le rapport et que on lâche l'embrayage le moteur s’emballe c'est ce qui m’est arrivé.
Sur mon camion pour dévalider le régulateur il faut: soit pousser la manette de commande sur arrêt soit appuyer sur le frein mais en aucun cas l'appui sur l’embraye dévalide le régulateur il le met en "veille" et le remet en service quand on relâche l'embrayage donc si pas de rapport engagé on a emballement du moteur étonnant!!!!
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Message  VonZipper Dim 11 Sep 2011 - 11:24

+1 avec oums ...

Prend un V6 boite auto, tu ne seras pas enquiquiné ... Laughing

Vz






"Génie toujours à moitié voilé, l'Impertinence n'a pas besoin du secours des mots pour apparaître; sans appuyer, elle a une force bien autrement pénétrante que l'épigramme la plus brillamment rédigée."
Jules Amédée Barbey d'Aurevilly
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Message  hugoeve Dim 11 Sep 2011 - 11:28

VonZipper a écrit:+1 avec oums ...

Prend un V6 boite auto, tu ne seras pas enquiquiné ... Laughing

Vz

Pas faux, tu as toujours de l'humour c'est bon.
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Message  Fab11T Ven 29 Jan 2016 - 10:46

Bonsoir,
je poste au cas ou quelqu'un aurait une idée du problème rencontré cet aprem. Le régulateur du MP se met en défaut, non pas à sa première mise en service, mais à la seconde. Après redémarrage du MP, le défaut disparait. J'avais déjà eu ce souci durant l'été 2015.

Le message au tdb est défaut tempomat/speedtronic, allez à l'atelier.

Bon là je vais le laisser de côté pour 3 à 4 semaines, au pire j'irai chez MB fin février.

Merci
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Message  DOC Ven 29 Jan 2016 - 12:57

Fab11T a écrit:Bonsoir,
je poste au cas ou quelqu'un aurait une idée du problème rencontré cet aprem. Le régulateur du MP se met en défaut, non pas à sa première mise en service, mais à la seconde. Après redémarrage du MP, le défaut disparait. J'avais déjà eu ce souci durant l'été 2015.

Le message au tdb est défaut tempomat/speedtronic, allez à l'atelier.

Bon là je vais le laisser de côté pour 3 à 4 semaines, au pire j'irai chez MB fin février.

Merci

Comment ça en défaut ?? tu peux un peu mieux expliquer ton problème ? j ai pas bien TOUT compris Embarassed
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Message  Fab11T Ven 29 Jan 2016 - 13:22

Alors voilà, j'accélère jusqu'à atteindre la vitesse voulue, puis je mets le régulateur (tout va bien). En cours de route, je désactive le régulateur pour xxx raison, puis au moment de le remettre il passe en défaut. Plus moyen de le remettre sans éteindre le MP. Après re démarrage re-belote, je ne peux l'activer qu'une seule fois...
Je ne sais pas si c'est plus clair ce coup-ci Embarassed
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Message  DOC Ven 29 Jan 2016 - 13:47

Je suis pas spécialiste du tout MAIS perso j' essayerai toutes les possibilités , je m' explique , régulateur en route , essai de le désactiver avec soit l' embrayage , soit le frein sans toucher la manette pour essayer de faire par déduction
Quand tu dis que tu as déjà eu le problème , as tu trouvé une solution ou pas ?
autrement, comment réagit la commande si en roulant à x vitesse , tu veux tout simplement augmenter ou réduire avec le levier
Oui essai tout juste pour voir quel fonction peut coincer ou SI rien ne marche du tout ..... ok c'est pas évident mais bon c'est la seule chose qu' on puisse faire simplement pour commencer , moi c'est tjrs comme ça que je procède et aussi demander , internet et les fofos sont là pour ça Very Happy
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Message  Fab11T Sam 30 Jan 2016 - 6:55

DOC a écrit: essai de le désactiver avec soit l' embrayage , soit le frein sans toucher la manette pour essayer de faire par déduction
Quand tu dis que tu as déjà eu le problème , as tu trouvé une solution ou pas ?
Je vais faire des essais, et vous dirais ça. Cet été, cela m'était arrivé deux ou trois fois maxi, mais depuis plus de souci. Je n'avais pas cherché plus loin.

Merci Doc pour tes conseils.
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Message  Fab11T Dim 31 Jan 2016 - 2:51

Après plusieurs essais ce matin, le régulateur a fonctionné parfaitement Suspect

La prochaine fois qu'il me fera des misères, j'essayerai d'aller dans la foulée chez MB pour piéger ce défaut.
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