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Changement plaquette de frein AV Vito F 2001

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Message  pSyLo Lun 9 Mai 2011 - 15:27

Bon voilà j'ai fait ca ce matin je vous mets deux trois photos et j'editerais tout ca avec deux trois commentaires.
Après démontage de la roue:
Changement plaquette de frein AV Vito F 2001 23858709052011458
Il faut faire pivoter par le haut la partie mobile en devissant la vis tout en bas. Pensez à faire sauter avec un tournevis la petite pièce en métal qui sert à maintenir les plaquettes de frein.
Changement plaquette de frein AV Vito F 2001 78792209052011457
On fait pivoter vers le haut en attanchant tout ca. On retire les plaquettes. En les faisant glisser vers l'extérieur.
Changement plaquette de frein AV Vito F 2001 38516409052011459
Différence plaquette morte et plaquette neuves.
Changement plaquette de frein AV Vito F 2001 51034009052011460
Après la mise en places des nouvelles plaquetes:
Changement plaquette de frein AV Vito F 2001 82796909052011461
Penser à repousser le maitre cylindre car pour redescendre tout l'ensemble plus de place est nécessaire.
Changement plaquette de frein AV Vito F 2001 37458809052011462
Revisser la seule vis que l'on a enlevé. Remettre la petite pièce en acier avec un tournevis.
Remonter la roue et roule!!!

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Modèle : Vito F 112 CDI / AM 2001

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Message  penkalet Mar 10 Mai 2011 - 0:52

Bravo, bien vu, et merci de faire partager cheers cheers
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Message  Ninou Mar 10 Mai 2011 - 1:30

merci pour le tuto.
Il était grand temps de les changer dis donc!! Ca c'est du flux tendu Razz
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Message  Ninou Mar 10 Mai 2011 - 1:34

combien de temps la manip?
Les plaquettes, tu les as achetées ou? Mercedes, internet, magasinier de pièces détachées? Quel prix stp?
Dans pas longtemps ça va être à mon tour.
Merci
Ninou
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Message  pSyLo Mar 10 Mai 2011 - 3:18

Alors si c'est la première fois je pense 1h30 grand max. En prendre deux si on y va tranquilou. Mais les fois d'après c toujours plus rapide.
A l'arrière c'est un peu plus chiant je les avait fait avec mon beau père.

Je suis allé les prendre chez mercedes car je trouve le freinage sur le vito un peu limite une fois chargé en montagne. Et vue qu'il n'y a pas bcp de frein moteur...j'ai préféré mettre de l'origine. On verra si ca change quelque chose c'est du FERODO.
Sinon on m'a dit d'essayer du Brembo plaquette et disque. Parait que ca freine mieux et que ca chauffe moins vite. C'est surtout que moi je fais pas mal de montagne l'hiver et chargé et que je me suis rendu compte que ca chauffe très vite en descente.

MB A0034205420 63.45 TTC
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Message  pSyLo Mar 10 Mai 2011 - 3:26

Ninou a écrit:merci pour le tuto.
Il était grand temps de les changer dis donc!! Ca c'est du flux tendu Razz

Bizarement le coté droit était effectivement HS. Mais le gauche bcp moins just un peu plus que la moitié de l'épaisseur de la garniture. Si qqn sait d'ou cela peut venir. Bref j'ai qd même tout changer. Mon beau père pense que ca pourrait venir d'un maitre cylindre un peu grippé...?
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Message  Ninou Mar 10 Mai 2011 - 9:56

C'est fort possible. Car il me semble que le circuit de liquide de frein est le même pour les deux roues.
Si tu rééquilibres les choses, ton freinage devrait moins chauffer. C'était surtout une des 2 roues qui freinait visiblement!
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Message  Mako Mar 10 Mai 2011 - 14:12

C'est cool, je range ton tuto de coté au cas ou Wink
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Message  pSyLo Mar 10 Mai 2011 - 14:23

Voilà à quoi ca ressemble à l'AR:

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Message  MisterT Mar 9 Juin 2015 - 3:36

Merci pour le tuto, j'allais poster pour savoir pourquoi ca couinait à l'avant ...
Ben j'ai trouvé, mes plaquettes sont quasi arrivé sur la ferraille et le témoin ne s'allume pas Shocked
MisterT
MisterT

Modèle : Vito MP 2003 Full élec
Motorisation : 2.2l TDI

http://thierry.mistert.free.fr

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