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Marco fuit et cale :(

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Message  alxMP Sam 22 Jan 2011 - 11:27

Salut les polistes,

Marco fait des siennes: aujourd'hui j'ai calé 2 fois
sans raison alors que j'étais au ralenti. Impossible de
redémarrer pendant 30s puis redémarrage ok...
Depuis qq jours je remarque une petite fuite sous le
carter d'un liquide jaunâtre, pas odorant, légèrement
visqueux. Niveau d'huile moteur au mini mais pas
de voyant tdb, autres niveaux OK.
Voilà les symptômes, si ça dit qqchose a un pro de la
mécanique je suis preneur...
Merci d'avance!
AlxMP, un chouia inquiet....






"La Bretagne ça vous gagne, les montagnes aussi"

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Message  VonZipper Sam 22 Jan 2011 - 13:59

Liquide de frein ou de refroidissement ? par contre je ne vois pas le lien avec ton pb de calage .... Mad

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Message  alxMP Sam 22 Jan 2011 - 15:21

Les niveaux sont tous OK, j'ai vérifié.
Marco a chopé la grippe et il a le nez qui coule Sad
J espère qu'on va pouvoir rentrer chez nous demain...






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Message  Invité Sam 22 Jan 2011 - 20:07

Moteur essence ou gazoil ? As tu senti l'odeur n'est ce pas du Gazoil ? ...J'ai connu cela sur un Land Rover c'était une fuite au niveau de la pompe ......
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Message  marco polo Dim 23 Jan 2011 - 2:36

Tes symptomes correspondent à un manque de carburant.
Il n'y en plus assez et le moteur cale.
Si en plus tu as une fuite apparente, il n'y a plus qu'a chercher d'ou cela vient !
marco polo
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Message  alxMP Dim 23 Jan 2011 - 2:41

Merci les gars. Alors c'est le valeureux 2.2cdi et non, pas d'odeur de carburant et il me reste presque un demi plein. Le manuel du viano dit que ça pourrait être de l'air dans l'alimentation de carbu...
Par contre aucun pb de démarrage ce matin et j'ai l'impression que la fuite est plus importante moteur chaud.






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Message  Invité Dim 23 Jan 2011 - 3:42

Diesel pas de carbu .... Tout va mieux c'est l'essentiel ....
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Message  VonZipper Dim 23 Jan 2011 - 4:07

Ca sent effectivement le pb de durite de gasoil ..... En vieillissant les durites deviennent poreuses et laissent passer de l'air -> pb de démarrage à chaud

A vérif ....

Vz
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Message  databus Dim 23 Jan 2011 - 4:16

Effectivement pour le calage au ralenti, ça sent la prise d'air dans le circuit d'alimentation gasoil.
En complément de Vz, regarde coté gauche lorsque tu es devant le compartiment moteur. La tête du filtre à carburant comporte le tuyau d'arrivée et de retour gasoil.
Y a t-il une fuite apparente ?
Si c'est le cas, changes les joints spi des raccords plastiques tuyaux - tête de filtre.
databus
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Modèle : Vito MP 112 CDI de 2003
Motorisation : 2.2 CDI

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Message  Mako Dim 23 Jan 2011 - 6:07

Je confirme ce que l'on te dit plus haut sur mon Vito les anciens proprios avaient eu aussi le même genre de problème,
ils avaient fait changé une durite à gasoil et plus de problème Exclamation
Bonne chance Wink
Mako
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Motorisation : 1.2 Benzin

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Message  DIMS63 Dim 23 Jan 2011 - 9:18

Je suis d'accord avec tout ce qui a été dit précédement, mais pense aussi au fitre à gasoil, s'il est trop encrassé, ça peut éventuelement venir de là...Sur les viano, je ne sais pas, mais en général il se change tout les 40000 Kms.
DIMS63
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Modèle : vito MP 114 (essence) de 2001

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Message  alxMP Dim 23 Jan 2011 - 10:01

Merci pour votre partage d'expérience, direction SAMI demain.
Retour ss pb a la maison ce soir après 150km Smile
Après analyse plus en détails des taches sur le sol devant mon garage je penche pour de l'huile moteur...
A suivre donc... Neutral






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Message  snowsyl Lun 24 Jan 2011 - 6:56

attention, cela peut aussi être du à une période de grand froid, je suppose que dans vos régions les carburants ne sont pas traités avec un additif antigel comme chez nous, il peut arriver que le gasoil gel un peu....donc si c'est ça, rien de grave, attendre l'été lol!






Le berger skieur Marco fuit et cale :( Ski-20060614
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Modèle : Vieux WV T4 multivan bleu allemand lol !

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Message  VonZipper Lun 24 Jan 2011 - 7:22

J'suis pas sûr que le gasoil gèle à Rennes mais bon .... Wink

Vz
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Message  databus Lun 24 Jan 2011 - 10:42

C'est pas vraiment le Noooooord ! lol!
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Message  snowsyl Mar 25 Jan 2011 - 2:07

oups, excuser moi, j'ai confondu le "beaucoup de froid" avec "beaucoup de pluie" !!! lol! lol!
Ça y est, je vais pas encore me faire beaucoup d'amis avec ce genre de réflexion, vu que 80% du forum appartient à un petit quart nord ouest du pays !!!






Le berger skieur Marco fuit et cale :( Ski-20060614
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Message  VonZipper Mar 25 Jan 2011 - 2:43

alxMP a écrit:Merci pour votre partage d'expérience, direction SAMI demain.
Retour ss pb a la maison ce soir après 150km Smile
Après analyse plus en détails des taches sur le sol devant mon garage je penche pour de l'huile moteur...
A suivre donc... Neutral

Tiens nous au jus ... ça permettra d'améliorer notre outil de diagnostic à distance ..... pirat

Vz
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Message  Pascool Mer 26 Jan 2011 - 11:20

databus a écrit:C'est pas vraiment le Noooooord ! lol!

T'as raison, c'est bien plus haut que ça !!! What a Face
Pascool
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Message  nono975 Jeu 27 Jan 2011 - 9:08

alxMP a écrit:
Depuis qq jours je remarque une petite fuite sous le
carter d'un liquide jaunâtre, pas odorant, légèrement
visqueux

Je mets mon grain de sel
le liquide jaunâtre, pas odorant, légèrement visqueux, ça serait plutôt du liquide de frein
rien à voir avec le défaut de démarrage scratch
nono975
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Modèle : MP 2.2 cdi bleu

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Message  alxMP Jeu 27 Jan 2011 - 13:18

Bon et bien voila, fin du suspense, lever tous vos crayons, le verdict est tombé (mes bras aussi que j'ai laissé chez mon garagiste):
c'est la pompe a gasoil haute pression pale Shocked Sad Evil or Very Mad
Le prix de la piece ? accrochez-vous bien: 1300 eur !!!!!!!!! Shocked Shocked
Donc avec la pose, une nouvelle courroie spéciale et tout le toutim : 1600 eur.
A 120 000kms jùai un peu les boules... mais ca arrive monsieur, c'est de la mécanique, ca peut casser. Ça doit être mon cadeau d'anniv en fait!

Ah et j'oubliais, une revision A + une vidange de pont + vidange boite = 380 eur. Un jackpot a presque 2000 eur! que demander de plus ??

Merci a vous en tous cas pour vos diagnostics, c'était donc bien une fuite de gasoil, et ca explique bien les calages et les difficultés a demarrer (oui c nouveau ca).

A+
AlxMP, qui a TRES mal au porte monnaie...






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Message  marsty Jeu 27 Jan 2011 - 13:24

demande une prise en charge de MB vu le peu de kilométres du véhicule, si ils sont pro ils peuvent la demander.
As tu aussi demander un devis avec des piéces échange standart MB ?
marsty
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Message  VonZipper Jeu 27 Jan 2011 - 13:29

Si ce n'est pas un pb connu et récurrent ( regarde sur les forums damien & co), t'auras rien Evil or Very Mad

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Message  marsty Jeu 27 Jan 2011 - 13:35

J 'ai eu un soucis similaire sur le mien et je leur ai demandé un geste commercial, et ils ont fait jouer la garantie, cela ne coûte rien de demander.
marsty
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Message  Mehari Jeu 27 Jan 2011 - 13:41

alxMP a écrit:Bon et bien voila, fin du suspense, lever tous vos crayons, le verdict est tombé (mes bras aussi que j'ai laissé chez mon garagiste):
c'est la pompe a gasoil haute pression pale Shocked Sad Evil or Very Mad
Le prix de la piece ? accrochez-vous bien: 1300 eur !!!!!!!!! Shocked Shocked
Donc avec la pose, une nouvelle courroie spéciale et tout le toutim : 1600 eur.
A 120 000kms jùai un peu les boules... mais ca arrive monsieur, c'est de la mécanique, ca peut casser. Ça doit être mon cadeau d'anniv en fait!


Oh la vache affraid , et dire que je trouve mon devis "salé" pour la vidange "B" ( maintenance 2 clé ) à 431 roro....C'est la poisse pour toi..... Twisted Evil
(120 000 km c'est bizard qd même)

MEHARI
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Motorisation : 2.2l 150cv

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Message  penkalet Jeu 27 Jan 2011 - 14:37

Aie, aie, aie, je compatis pale pale (euh ... joyeux anniversaire, 2000 euros ça fait déjà un chouette cadeau Embarassed )
penkalet
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Motorisation : V6 3.0 L CDI

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Message  alxMP Jeu 27 Jan 2011 - 14:52

Merci...
la garantie par contre je pense que c'est même pas la peine, il date de 2004...
Mais je vais qd même râler pour être sur !






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Message  marsty Jeu 27 Jan 2011 - 14:54

le mien aussi datait de 2004 !!
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Message  nono975 Ven 28 Jan 2011 - 5:18

alxMP a écrit:Merci...
la garantie par contre je pense que c'est même pas la peine, il date de 2004...
Mais je vais qd même râler pour être sur !

A mon avis MB va te répondre que tu as roulé avec du gas oil pourri scratch
Ce qui peux arriver à nous tous geek
C'est pour ça qu'il ne faut pas chipoter avec la fréquence de remplacement du filtre à gas oil
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Message  VonZipper Ven 28 Jan 2011 - 8:32

marsty a écrit:le mien aussi datait de 2004 !!

Oui mais ça t'es arrivé quand ? En 2005 Razz

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Message  marsty Ven 28 Jan 2011 - 8:39

Non VZ en Aout 2010, et ils ont même pris en charge la corrosion Very Happy
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