Pb plusieurs erreurs chauffage

vtxbe a écrit:petite info pour les férus de chauffage ; avec un commande du style easytimer ( j'imagine que c'est la même chose avec d'autres  commandes ), il y a un menu caché service qui permet d'effacer certains codes d'erreurs
Cette commande ne coute pas trop cher et se branche avec sa fiche  ( du moins dans la version standard , je n'ai pas de MP et ne peux garantir que la fiche est bien standard sur Westfalia )

voir par exemple sur cette vidéo à :0':32" menus 131 et 132 : https://www.youtube.com/watch?v=Lyd1SxrSsdo

Oui, la doc constructeur explique que certains boitiers de commande permettant de débloquer l'ECU.
A condition de l'erreur ait disparu bien étendu, sinon rebelote...

Après, les MP ont une prise DAF qui n'est pas la prise standard OEM.
Donc pas possible de la brancher "simplement" sans se lancer dans un bricolage hasardeux.

Quelque chose m'intrigue... La grille d'entrée d'air sur la façade plastique n'est pas en face de l'entrée d'air du chauffage (ailettes découpées dans la tôle)  

C'est surement pareil dans votre viano... Mais je prefereai en être sur !

Est-ce le cas pour vous?
A vous le micro...

Bonsoir

walkingcat a écrit:Quelque chose m'intrigue... La grille d'entrée d'air sur la façade plastique n'est pas en face de l'entrée d'air du chauffage (ailettes découpées dans la tôle)  

C'est surement pareil dans votre viano... Mais je prefereai en être sur !

Est-ce le cas pour vous?
A vous le micro...

Eh oui c'est pareil, même sur un Viano Facelift  
c'est peut être volontaire, pour que l'air aspiré soit plus frais, sur l'avant du siège  

Pascal

Merci Pascal de confirmer que mon Viano est normal... et pas extra-terrestre
Etonnant ce parcours imposé à l'air destiné à être chauffé.
Un piège à poussières?
Pour empêcher toute expérience d'insertion malencontreuse?
Mystère...

walkingcat a écrit:
Pour empêcher toute expérience d'insertion malencontreuse?

+1
Et je pense aussi à un atténuateur du bruit d'aspiration ??

Un atténuateur du bruit d'aspiration... Oui, possible.

En tout cas, la première fois que nous sommes partis en Viano (c'était le bon temps), et avons dormis dedans, j'ignorais totalement que l'aspiration du chauffage était à cet emplacement
Je suis quasi sur que nous avons encombré l'entrée d'air avec tout notre barda
Ca n'a pas dû aider le ventilo à ventiler...
De la à être la cause du F33?

Salut,
Je ne sais pas si cela peut t'aider, mais je viens de découvrir que la console permettait de tester le chauffage...
L'accès au mode test est ICI

"Test du bon fonctionnement du chauffage (utile seulement pour les modèles de centrale avec commande de chauffage): affiche le symbole de chauffage, et la dernière valeur de courant mesuré. Ensuite, après environ 5 secondes, la soufflante du chauffage démarre, puis 30 secondes après c'est au tour de la bougie du corps de chauffe d'entrer en fonction. Si le chauffage fonctionne correctement une valeur comprise entre 16 A et 20 A devrait alors s'afficher."

Salut et merci je l'avais déjà récupéré seulement lorsque viens le chauffage rien ne se passe chez moi
En gros il te dis si ça marche si tu es bien sinon ça démarre pas.....

Dommage, j’espérais que ce mode test puisse effacer les codes défauts du chauffage… Comme il est possible de le faire à partir des autres centrales de commande.
Et alors, qu’as-tu décidé pour ton chauffage ?

Ba franchement la je suis sur l'huile des verins , je suis pas sur de pouvoir faire tout le démontage nécessaire pour le chauffage je n'ai pas vraiment d'outillage... mais je suis embêté qu'il ne fonctionne plus alors c dur.....

salut a tous j'ai trouvé ca chez nos confreres de T4zone : vous en pensez quoi ?



En consultant des discussions en anglais sur les chauffages D3xx, je suis arrivé de lien en lien sur cette page allemande consacrée aux pannes sur D3LC.
https://www.vwbuswiki.de/index.php?title=Zuheizer_Fehlerspeicher_auslesen#Fehler_20.2C_21

Elle explique la procédure de remise à zéro de la chaudière pour ceux qui ont la chance d'avoir l'horloge d'origine.
La doc de l'horloge Eberspascher est aussi dispo sur le forum : voir section documentation dans la compil des tutos (ou la DATABASE).

Mais plus intéressant, il existe également une méthode de "hard reset" qui consiste à relier 2 fils sur la chaudière elle-même :

le D3LC peut être déverrouillé en reliant les broches 9 et 11 après avoir allumé le chauffage. Il y a un "clic" lorsque le chauffage est déverrouillé.
Image

Ces broches du module de commande (situé sur la chaudière) correspondent aux fils noir/blanc et jaune. Après cette manip, l'affichage du défaut doit disparaître.

la photo

Salut à toi,

Sur mon D3S il y a bien un câble jaune, mais pas de noir.
Mais nous n'avons pas le même chauffage, alors les couleurs des fils sont peut-être différentes sur le tien...

Sur le site dont tu donnes le lien je ne pourrais pas dire quel code erreur entraine ce hard reset...
Même si c'est tentant, prudence avec les codes erreurs de surchauffe...
F12 > temp qui dépasse le seuil de tolérance programmé
F15 > temp qui dépasse la plage de sensibilité du capteur (le capteur ne peut plus mesurer la température ! ) > l'ECU peut avoir été endommagée.

Sur ce site, il est clairement dit  que les codes erreurs de surchauffe y compris F15/F17 bloquent le chauffage pour des questions de sécurité et que ce verrouillage protège l'utilisateur comme le chauffage. Conseil en lettres capitales : ne pas faire de reset avant d'avoir éclairci la cause


As tu vu la couleur de la fumée (noire, blanche?) lorsque ton chauffage a affiché les 3 codes d'erreur?

Non je n'ai rien vu ou senti, c'est au matin que j'ai vu le code et sentis le froid....

salut a tous
apres avoir resolu mon pb de verin (merci le tuto :-) et copain cabriolet !) je reviens vers celui du chauffage..........
auriez vous un specialiste chauffage dans le 13?
merci

Bonsoir

Un spécialiste du chauffage dans le 13? Ben y a lui :

Non ?

Millepattes

c sur que chez nous on est pas a plaindre :-)
maintenant j'aimerais profiter un peu plus le hors saison avant apres hiver

salut a tous
le froid arrive je me relance sur le chauffage avaez vous une adresse pour un gars competent sur le chauffage dans le 13 ?
merci

salut a tous
malgré qu'il me reste un soucis de verin qui va se regler plus tard je me remets sur mon soucis de chauffage
j'ai pas eu d'adresse pour un specialiste chauffage van dans le 13 ou alentour
je me demande si ca vaut le coup de changer l'electronique plus la remise a niveau du chauffage avec joints et accessoires , nettoyage etc que de eventuellement prevoir un rempalcement en lieu et place d'un autre chauffage
qu'en pensez vous et a combien cela me reviendrait il ?

merci a tous

Tu peux toujours demander leur avis à Narbonne Accessoires à Pennes Mirabeau ou à Aubagne. Peut-être ont-ils ou connaissent-ils un spécialiste qui pourra répondre à tes questions...

je vais au salon du van et camping car a martigues ce soir je verrais avec les exposants la bas

c sur le stand de narbonne accessoire que l'on m'a conseille caravar 13 a gardanne , nickel a coté de chez moi je suis en train de voir avec eux la meilleure opotion au meilleur prix
je vous tiens informé

salut a tous sur ma fiche d'options il est marqué HZ1 chauffage autonome a air chaud et aussi HZ9 chauffage auxiliaire diesel
pour le diesel je savais mais pour l'autre §§§???? effectivement j'ai les commandes a gauche du volant mais je ne sais pas si ca fonctionne
pouvez vous m'eclairer

merci

ok j'ai trouvé l'info

salut a tous
malheureusement peu de monde veut toucher au chaffage
j'ai trouvé un specialiste a montpellier qui me conseille un remplacement vu l'age deu materiel 2004 ! et le cout du remplacment EVCU + maintenjance du corps de chauffe et MO

il me propose 1100 e HT MO comprise pour un remplacement par un modele recent eberspaecher je trouve ca correct qu'en pensez vous ?