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Message  Irinis le Mar 26 Mar 2019 - 8:31

Bonjour à tous,
J'ai jeté mon dévolu sur un MP que je n'ai pas encore acheté au sens où je n'ai rien signé ni payé, la réalisation etant prévue pour ce we.
J'ai donc demandé au vendeur copie de la carte grise et je me suis aperçue que le MP est considéré comme un VP alors que je croyais que c'était un VASP.
Est-ce important ? (Coût assurance, carte grise et surtout règlementation liée au contrôle technique....)
Merci de vos lumières, c'est urgent...
affraid cyclops @
Irinis
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Modèle : Vito marco polo 112 CDI
Motorisation : 112Dci

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Message  WORDEN le Mar 26 Mar 2019 - 9:16

attention au malus si 1ere immat en france
sinon carte grise et assurance plus chères mais tu n es pas en caravane donc la police ne peut rien contre toi tant que tu ne fait pas du camping
Ex : Stationnement en bord de plage
WORDEN
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Modèle : CLIO GPL
ANCIEN MP V6 30CDI 2013
actuellement CLASSE V 250 de 2015

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Message  V-MP du 25 le Mar 26 Mar 2019 - 10:32

Clair qu'en VP, l'assurance sera plus chère qu'en VASP !
Et la puissance fiscale aussi (un V-MP 220 ne fait que 7cv, quand le V220 ''tout court en fait déjà 9cv... )


Comparaison sur V250 :
Help ! Le MP que je veux acheter est en VP Screen10
V-MP du 25
V-MP du 25

Modèle : En recherche d'un V-MP 250

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Message  Irinis le Mar 26 Mar 2019 - 13:03

Alors pour finir, comme je suis un rien flippée et que je n'y connais rien (ceci expliquant sans doute cela), et que j'avais surtout peur que ça impact sur le CT (pourquoi ? Une lubie sans doute, bref), j'ai mené ma petite enquête en attendant vos réponses.
J'ai d'abord foncé chez l'autosur du coin, qui m'a dit, je cite, ouh lala, ya pas marqué Marco Polo sur la CG, c'est peut être un faux etc. Du coup j'étais vachement tranquillisée Very Happy .

J'ai alors appelé autotransfair, et là je suis tombée sur un homme charmant (il en existe bounce bounce ), auquel j'ai exposé mon dilemme.
Il m'a dit qu'effectivement certains MP sont en VP et d'autres en VASP. J'avoue ne pas en avoir saisi la cause mais il m'a surtout conseillée d'aller dans une concession Mercedes où avec le numéro de série je pourrais avoir tout l'historique de l'engin, ce que j'ai fait sans désemparer. Là, ils m'ont effectivement sorti le pedigree du véhicule depuis sa fabrication, avec les codes qui vont bien (vraiment adorable le gars aussi...).
Verdict C'EST UN MARCO POLO !, et il a même le chauffage HZ1 ! Je suis ravie et du coup je vais conclure, enfin l'affaire....
Encore merci de votre soutien... à bientôt
Mireille
Irinis
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Modèle : Vito marco polo 112 CDI
Motorisation : 112Dci

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Message  pascal83550 le Mar 26 Mar 2019 - 13:19

Bonsoir
Irinis a écrit:Alors pour finir, comme je suis un rien flippée et que je n'y connais rien (ceci expliquant sans doute cela), et que j'avais surtout peur que ça impact sur le CT  (pourquoi ? Une lubie sans doute, bref), j'ai mené ma petite enquête en attendant vos réponses.
J'ai d'abord foncé chez l'autosur du coin, qui m'a dit, je cite, ouh lala, ya pas marqué Marco Polo sur la CG, c'est peut être un faux etc. Du coup j'étais vachement tranquillisée Very Happy .

J'ai alors appelé autotransfair, et là je suis tombée sur un homme charmant (il en existe bounce bounce ), auquel j'ai exposé mon dilemme.
Il m'a dit qu'effectivement certains MP sont en VP et d'autres en VASP. J'avoue ne pas en avoir saisi la cause mais il m'a surtout conseillée d'aller dans une concession Mercedes où avec le numéro de série je pourrais avoir tout l'historique de l'engin, ce que j'ai fait sans désemparer. Là, ils m'ont effectivement sorti le pedigree du véhicule depuis sa fabrication, avec les codes qui vont bien (vraiment adorable le gars aussi...).
Verdict C'EST UN MARCO POLO !, et il a même le chauffage HZ1 ! Je suis ravie et du coup je vais conclure, enfin l'affaire....
Encore merci de votre soutien... à bientôt
Mireille

Moi j'ai retenu, que si un Viano est en VP, cela va te poser des problèmes au contrôle technique, et que tu risque d'y être "recalé"
tu peux demander une demande de "conversion" de VP en VASP, certain du forum l'on fait  Wink, c'est long, et en plus des divers documents à fournir, d'après ce que j'ai retenu, il faudrait passer le véhicule à la DREAL  Rolling Eyes pale  

Pascal
pascal83550
pascal83550

Modèle : M P 2.2cdi 4 Matic face lift
presque toutes options
manque cuir, porte électrique, xénon, H12
Motorisation : 2.2cdi 163ch

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Message  Irinis le Mar 26 Mar 2019 - 17:07

A priori non, le vendeur l'a d'ailleurs soumis au CT sans problème...
Mais c'est un Vito, pas un viano
Irinis
Irinis

Modèle : Vito marco polo 112 CDI
Motorisation : 112Dci

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Message  ZeRAR le Mer 27 Mar 2019 - 0:42

Pascal est un spécialiste . Peut-être devrais tu prendre une sûreté autrement que verbale à l' égard de ton centre de contrôle technique .
Les ou veaux contrôles techniques sont plus tatillons . Renseigne toi avec précision .
Bon courage .
( Pour passer mon Fun , il faudra que je démonté les accessoires non d' origine : convertisseur , prises diverses . Mon contrôleur à été clair sur ce sujet . )
ZeRAR
ZeRAR

Modèle : Mercedès Viano Fun 2,2 année 2006 , 80000 km .


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Message  Irinis le Mer 27 Mar 2019 - 1:21

Merci ! Oui c'est ce que j'avais lu au sujet des aménagements ultérieurs effectués. Bon moi perso, à part l'ajout d'une caméra de recul, je n'envisage aucun travaux.
Je vous tiens au courant.
Encore merci
Bonne journée à tous
Mireille
Irinis
Irinis

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Motorisation : 112Dci

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Message  AAlain le Mer 27 Mar 2019 - 3:17

Bonjour,

Le débat VP / VASP a été plusieurs fois lancé sur ce forum, par exemple Ici, Là, ou encore là.

En résumé, un Marco Polo immatriculé en VP :
- Est plus cher à assurer
- A une carte gris plus chère (9CV au lieu de 7 pour un moteur 2.2)
- Subira un malus écologique à la première immatriculation française (En fonction de l'année ? je n'en sais pas plus sur ce sujet)
- Risque de se faire recaler au Contrôle Technique : à lire ici

Quand à ce dernier argument :
WORDEN a écrit:...tu n es pas en caravane donc la police ne peut rien contre toi tant que tu ne fait pas du camping
Ex : Stationnement en bord de plage

J'ai quand même un gros gros doute.  scratch
A partir du moment où tu fais du camping dans un endroit où il est clairement indiqué que c'est interdit, tu risques de te faire verbaliser, quelque soit la nature de ta carte grise.
AAlain
AAlain

Modèle : Viano Marco Polo, bleu métallisé, année 2007, avec notice et carnet d'entretien en allemand.
Motorisation : 2.2 CDI, norme Euro 4, vignette crit'air 3, 206 g de CO2/km

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Message  WORDEN le Mer 27 Mar 2019 - 6:18

j ai bien préciser stationnement et non camping
WORDEN
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Modèle : CLIO GPL
ANCIEN MP V6 30CDI 2013
actuellement CLASSE V 250 de 2015

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