Toujours dans le dilemme

penkalet a écrit:




Déjà il y a les nouveaux coloris (personnellement j'aime beaucoup !)



En plus avec le pont de bateau (pas indispensable) de série le contraste est plutôt réussi. Pont bateau sur le V deux coloris pour les nostalgiques possibilité de choisir  l'ancien sol synthétique  TPÖ option négative - 250€

Les nouveaux rails légèrement protégés par 2 lèvres caoutchouc (pas suffisant pour empêcher les saletés de s'y incruster) sont également un peu plus discrets (moins proéminents ?) remarquez le sigle mercedes lumineux dans le marche-pied



Le reproche que nous faisons à ce nouveau revêtement pont de bateau est qu'il a perdu sa souplesse que nous appréciions beaucoup sur le précédent. Je suppose que cette nouveauté participe à la meilleure isolation des bruits de roulement (en nette amélioration)
En tout cas il est très résistant et très facile à nettoyer.


Sinon peu de changement, seulement un nouveau volant/tableau de bord (plastique noir) Beaucoup de changement




Bi-couleur Ces nouveaux plastiques noirs sont du plus bel effet





J'ai par contre beaucoup d'inquiétude concernant leur tenue dans le temps et leur résistance aux rayures  

Par contre la table est blanche il n'y a plus de table dans la porte ni non plus de vitre ouvrante 



Dans les petits détails on a remarqué (déjà présent avant mais pas sur le notre) un système de verrouillage de la porte du frigo et de la "cuisine" et de l'évier



Mais aussi de nouveaux éclairages avec une liseuse arrière





sans doute branchée sur la batterie moteur puisque couplée avec un éclairage qui s'allume quand on ouvre la porte coulissante


Et à l'étage 2 liseuses   désormais à LED comme d'ailleurs touts les éclairages intérieurs




Évidemment on retrouve le "coffre fort" sous le siège passager mais c'est une modification personnelle sous brevet suisse  





La bonne nouvelle c'est que l'on peut facilement l'enlever  avec ma modif mais le coffre est réduit par la présence de la batterie tampon



A l'arrière toujours la même une petite amélioration bien pratique au niveau de la rallonge de lit/tablette arrière



qui peut être toujours  maintenue par un système de crémaillère partiellement inclinée




mais aussi en débloquant l'armature ; comme avant, mise à la verticale ou complètement enlevée


avec une manip plus facile un seul bouton à tourner



Par contre on regrette que l'accès derrière il n'y a plus l'armoire pivotante ne soit pas aussi large qu'avant à cause d'un "cache plastique" et du tuyau de la douchette extérieure.
la bouteille de gaz est accessible en ôtant l'étagère  




Surtout qu'il y a de la place pour y ranger pas mal de choses (avant on y mettait la pelle américaine, la rallonge électrique avec les accessoires associés)  sauf pour ceux qui tiennent absolument au confort de la clim AR  



A voir pour y remédier et protéger/organiser un peu mieux cet espace (on peut admirer la bonne isolation thermique du MP   )


Dans les petits détails négatifs, je regrette également que sur l'affichage digital on ne puisse pas avoir en même temps la T° et la vitesse
C'est soit la T° nouveau tableau de bord en couleur avec affichage possible de la vitesse numérique et de la T°




Et puis juste pour frimer un peu un nouveau bouton à coté de celui des phares    l'option LED mais  pas de lave-phare.





Justement à propos des phares, les xénons led sont très performants (beaucoup mieux que ceux que j'avais déjà eu sur une voiture précédente) avec passage code-phare automatique




Avec un petit plus anecdotique mais pratique l'allumage automatique de l'anti-brouillard du coté où suit la route lorsque l'on braque les roues (à faible vitesse ? un braquage important ? mais sur un rond point par exemple ça le fait !)


Et pour être vu de jour (pour frimer ?) les leds   (allumage automatique/systématique)






En conclusion pour l'instant aucun regret sur le modèle choisi, il est beau, confortable (très !) vraiment plus silencieux avec un moteur très agréable (à 90 km/h je suis en dessous de 1800 1500 tr/mn, à 115 km/h tout juste au dessus de 2000 1800 tr/mn et à 135 km/h à 2500 2200 tr/mn   ) avec une maitrise des bruits de roulements en gros progrès (il n'y a pas photo par rapport au précédent)
Ah si dans les reproches du nouveau on déplore la très mauvaise qualité de l'éclairage des feux de recul les seules ampoules qui ne sont pas des LED       une catastrophe !! Le parktronic devient quasi obligatoire (déjà qu'avant je trouvais ça pratique, avec le nouveau en marche arrière de nuit : indispensable !!)[/i]


A vous de Et à choisir entre un 2009 avec 80 000 km et un Facelift (>2011) avec 120 000 km, si mêmes options et même moteur je choisis le Facelift le V .

JLdu50 a écrit:Bravo pour ce comparatif ! Et leurs commentaires.
Moi qui trouve que mon Marco de 2006 est déjà super ! ( excepté les tiroirs sous banquette vraiment fragiles) .