Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo!

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Message  DPMlambda le Jeu 8 Fév 2018 - 18:01

Bonjour,
Avant tout faisons d'abord connaissance;

J'ai bientôt 78 ans et mon fidèle compagnon de voyage est plus jeune, il n'est que de septembre 95!!

C'est un Toyota PHZJ75, moteur 6 cyl atmo (P pour pick-up) chargé d'une cellule faite en Italie selon mon plan pour avoir quelque chose de compact et non un monstre diforme à capucine comme on en croise parfois.
Pourquoi en Italie? Aucun fabricant français n'a répondu à ma demande!

Cette cellule est simple, pour 2 personnes (mon épouse et moi): un évier; 2 feux gaz avec une bouteille moyenne; 150L d'eau et plein de rangements pour quelques pièces de dépannage si besoin (cordes, chambre à air, réparations crevaisons, outillage.....) des coffres pour la nourriture,l'habillement.... 2 "fenêtres, porte à l'arrière, toit relevable.
C'est un peu "roots" je vous l'accorde, mais ça reste léger et confortable pour 2 personnes.

Le Toyota lui a 250.000kms, dont beaucoup de piste, hors piste,erg, caillasses, sable, dunes....il est toujours en bonne forme et ne m'a jamais laissé tombé même parfois dans des situations un peu scabreuse.
Il est d'origine avec simplement en plus un réservoir de gas-oil supplémentaire de 150L, un filtre à gas-oil en plus, un chnorkel, 4 plaques à sable alu.

Voilà pour la présentation.

Certain vont certainement se dire "mais qu'est ce qui fout là lui, il c'est trompé de forum!" Du calme s.v.p!

Vu notre âge "un peu" avancé, mon épouse et moi nous sommes dit qu'il fallait peut être voir maintenant plus "léger" et peut être un peu moins "roots"! (je le regretterai mon vieux compagnon!) et voilà pourquoi je suis là dans les Marco Polo!

Et là je suis quelque peu perdu au milieu des Mercrdes, des Vito, des Viano,des classeV, des activity, des Jules Verne.....et j'en passe encore! Je n'ai pas l'habitude de tant de profusion, d'options de toutes sortes; Je n'ai pas encore vu celui qui fait le café tout seul par contre! Et apparement je ne suis pas seul à être perdu au milieu de tout ça.

Alors bien sur je viens chercher un peu d'aide pour essayer d'éclairer ma lanterne.

Par exemple: nous ne sommes que 2;
- donc pas besoin d'avoir une grande longueur toujours plus encombrante (surtout si c'est Madame qui conduit; elle conduit pas le Toyota mais seulement une petite Honda Jazz hyrid BA c'est plu facile!)
-pas besoin non plus d'un couchage sous le toit;
- un toit relevable électrique!? non seulement c'est une source de panne et je ne suis pas encore impotent pour le soulever sauf si il pèse "le poids d'un âne mort" bien sur!
- 150cv ça me semble bien suffisant pour faire de la petite route ou des petit chemins, voir encore des petites pistes (là??? la garde au sol!?) mais bien sur plus de sable, dunes...du reste, maintenant les déserts ne sont plus trop fréquentables!
- Un 6cyl? oui, pourquoi pas; c'est un gage de souplesse et de longévité.
- ASR? est-ce que ça ne fait pas un peu double emploi avec l'ESP? Là il n'y a que l'expérience des pratiquants qui peut me renseigner.
- En 4x4! Ah bien sur pour moi ç'est tentant, des fois que je repasserais la mer! mais apparemment il n'y en a pas beaucoup et le cout.....

Tout cela bien sur ça influence directement le prix de la bête qui en neuf fleurte avec les sommets!
Quant à l'occasion, ce n'est pas ce qui manque, mais le Kilométrage! Je ne connais pas la fiabilité de ces véhicules; 100.000;150.000 kms? Ca fait peur!

Bon, je me demande si quelqu'un aura la patience de lire ma longue prose, alors je stop.
Je pense que vous"vous m'avez compris" comme disait l'autre.
J'attends avec impatience vos réponses, conseils, suggestions et vous en remercie.
A bientôt.
DPMlambda
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Message  SOLYTO le Jeu 8 Fév 2018 - 19:08

Bonjour DPMlambda, et bienvenue parmi nous !!! cheers
J’ai le même toy que le tiens, mais sans la cellule, qui est exactement dans l’esprit dans lequel je voudrais la mienne. Quand j’ai montré la photo du camion à madame solyto et que je lui ai lu ton texte, elle a dit : «oh pitin non, fais pas ça ! »
Avant toute chose, envois plein de photos de la cellule ça m’interesse Fortement... Rolling Eyes
Ensuite, même si tu le prends en 4matic, les dunes c’est fini. Par contre, déjà en propulsion c’est un sacré tracteur, je suis passé dans des endroits bien scabreux avec, le point d’orgue ayant été en Islande ou c’était n’importe quoi, sans aucun soucis. Le 4matic bien chaussé sera encore un plus, avec surtout 7cm de garde au sol supplémentaires... perso, même si je les regarde parfois, je ne fais pas une fixation là dessus, je suis trop content de mon v6. J’ai plus regretté l’absence de snorkel que des 4 roues motrices. je ne parlerai pas des classe v car je ne les connais pas trop.
Par contre, pour affiner ton choix, ce serait intéressant que tu nous donnes ton budget, ça recentre souvent les discussions...
On va essayer de réveiller Léo85, vous avez pas mal de points communs...

Ps: n’oublies pas les photos !!! bounce
Guillaume.
SOLYTO
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Message  leo85 le Jeu 8 Fév 2018 - 20:51

Salut DPM
Mais  non  je  dort  pas  Rolling Eyes

ça  ne  veux pas dire  que  je  puisse t'être d'une  aide quelconque .. scratch

Dans  les histoires de Merco, en fait  tu n'a pas tellement de choix .. Suspect
comme  dit Solito, ton budjet va  te ''guider' asser vite .
.
La  version la  plus  ''standard'' étant le Marco-polo sur base de Vianno ( depuis 2002 il me  semble )
( En doublon certaines années avec des Vito moins ''courant'' ou plus vieux )

Dans ce cas là, l'équipement est plus ou moins toujours le  même avec des modifications 'hestétiques' (je  simplifie, j'ai pas tout suivis )

Pour les options ASR etc, si tu prend une occase c'est en général selon l'age du capitaine . . et tu fait avec.

Pour les options Wesfalia il y en a a priori deux a 'surveiller' : le  chauffage auxiliaire ( celui qui est vraiment indépendant du moteur ( ref : HZ1 il me  semble )
et éviter le toit électrique ! !  ( bon ! il y en a qui en sont tres comptant Rolling Eyes  )
.
En version Marco-polo tu a forcement le  toit ouvrant, si vraiment tu ne t'en sert pas, tu vire le sommier matelas (4 vis) et il ne  sert que  pour  ''l'espace vital'' et  c'est  vraiment un plus..
( accessoirement ça permet de faire chambre a part et c'est pas  mal non plus ... Wink  )
.
Reste l'éternelle  choix : 4 Matic ou V6 et là  ? ? ? ?

En fait ça dépend de votre ''fonctionnement'' pour les biwack . . ! ! !

Ha  si,  la  boite, sans hésitation,  boite  auto !! !

Bon  ben! ! !  bien venue et bon choix  ! ! ! !
leo85
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Message  DOC le Jeu 8 Fév 2018 - 21:09

Very Happy Hello
Bienvenue ici cheers
Bien je vois que ça va pas être facile de savoir Very Happy
Perso ayant lu ton message, ben entre ton véhicule ET un MP simple Embarassed Ben fini les sentiers battus , oui au mini 4x4 je dirai MAIS du coup pas de V6 Sad
BVA ? oui top SI bien entretenue (bien vérifier )
Le toit ?? Razz Bah c'est pas parce que certains disent des trucs qu'il faut croire que c'est à bannir , perso je ne m'en plains pas du tout ET sais pas SI mais peut être que si tu as de l’arthrose Embarassed Embarassed ben c'est même pas mal du tout clown Ok il y en a qui n'ont peut être pas eu de chance avec MAIS aussi d'autres qui n'ont pas eu de chance avec le manuel ET le problème des attaches donc .......
Le chauffage ? ouais OK mais pareil tout dépend de ce que tu veux vraiment encore faire , oui sport d'hiver ?? alors ok , camping ? ben un petit électrique c'est pas mal ET SI ça peut te permettre de négocier un peu le prix pour faute de .... cheers
Bon ceci est QUE mon point de vu perso , tu fais comme tu veux évidement clown








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Message  ZeRAR le Jeu 8 Fév 2018 - 22:12

Ah Bin ! En v'là du sang neuf , en v' là !
Comme j' habite pas loin de la Belgique , une des plus grandes nations européennes , j' ajouterai une certitude : une fois , disent ils , qu' on a atteint les années septante, on ne vieillit plus et dans les octante on rajeunit .
En tous cas , Bon Vent à Toi et à Madame . Et roule jeunesse .
Écoute les bien : il y a sur ce forum des chefs Étoilés de bon conseil , en bas , en haut , au milieu et il y en aussi face à la mer .
Méfie toi de l' Alsacien , c' est un choucrouteur bon brasseur . C' est L' DOC !
Au plaisir .
ZeRAR
ZeRAR

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Message  DPMlambda le Dim 18 Fév 2018 - 16:09

Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo! 2008_018
Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo! 2008_016
Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo! 2008_017
Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo! 2008_017

Bonjour,
Non j'étais pas parti en vacances; je suis en vacances toute l'année mais à la retraite, on a pas le temps!
D'abord je n'arrivais pas à me connecter. Fallait taper 2 fois sur le mulot; faut le savoir!
Et puis après la galère pour mettre des photos; pas simple pour un nul en informatique!

Voila donc un avant gout de photo pour guillaume; (si ça marche!) pour encourager Madame!

Bon, je sais bien que même avec un 4Matic, les dunes c'est terminé malheureusement!!
D'abord des 4Matic il me semble qu'il n'y en a vraiment pas beaucoup; ensuite avec un budget de l'ordre de 30.000euros ça m'étonnerais que je trouve la perle.
Par contre je n'apprécierais pas du tout d'être piégé sur un terrain un peu gras; quant à accrocher des plaques à sable sur un Marco Polo!!!!????ça ferait peut être un peu désordre non!?
Pour les pistes: il y a pistes et pistes! certaines par exemple dans l'Atlas Marocain sont pas du gâteau, mais c'est là que les paysages sauvages sont beaux. Alors pour la garde au sol, je reste très perplexe. Mettre des jantes plus grandes tout en gardant une hauteur compatible avec les parkings ou autres barres de hauteur lors de l'utilisation de "tout les jours"? Faut l'étudier.

Leo me parle du toit ouvrant mais je ne comprend pas bien ce qu'il veut dire. Bien sur que le toit ouvrant est indispensable; je fais 1,80m et n'ai pas l'intention de me déplacer à 4 pattes! Ce que je voulais dire c'est que, étant donné que nous ne sommes que 2, le lit haut n'est as indispensable; ça gagne du poids et de l'espace. Y a vraiment que 4 vis pour le supprimer?
Autrement, électrique ou pas? je dis que plus c'est simple, moins ça tombe en panne et permet de se dépatouiller seul. Le matin, prêt à partir, le toit électrique refuse de fermer, on est loin de tout, on fait quoi??
Au passage j'en profite pour tranquilliser Doc : non je n'ai pas encore d'arthrose!

OK Doc pour le petit chauffage électrique, après c'est une question de batterie! ces petites bêtes c'est gourmand en énergie! Apres il y a l'amerbeer!

J'ai lu "les conseils avant achat": faut prévoir la journée!!

Bon, eh ben je suis pas "sortie de l'auberge" avec tout ça!
Salut à tous et merci de vos réponses.
DPMlambda
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Message  DPMlambda le Dim 18 Fév 2018 - 16:18

Dites moi si j'ai tout bon et si c'a passe ou pas!?

Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo! 2008_019
Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo! 2008_020
Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo! 2008_021
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Message  DOC le Dim 18 Fév 2018 - 18:49

Salut Very Happy
Ben SI tu postes , je dirai que tu as réussi à passer sinon tu serais tjrs la bas mdr
Trop belles tes photos Wink rassures toi je pense que même un MP 4 matic tu resteras la bas par contre Laughing








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Message  DOC le Dim 18 Fév 2018 - 19:05

Pour info, j'ai un voisin très âgé ET qui voyage encore de temps en temps avec un fourgon qu'il avait aménagé très sommairement mais qui lui suffit, il n'aime pas le ""moderne" bref
Ben il m' a dit qu'ils ont des supers duvets ET le matin allume un peu le gaz avec un pot de fleurs à l'envers dessus Shocked Ouais ok je veux bien Laughing Oui il me dit qu'il a de toute façon de l'air car pas étanche comme à la base ce n'est qu'un simple fourgon, il dit qu'ensuite une fois le pot chaud , ben ça lui suffit pour lui scratch Perso j'ai pas essayé mais bon Shocked
Le toit ? ça te fait une isolation supplémentaire , à la limite tu enlèves le matelas mais bon .....gagner du poids la dessus bof , ça fini quand même bien nos MP de l'intérieur








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Message  pascal83550 le Dim 18 Fév 2018 - 20:31

Salut DPMlambda
\"DPMlambda a écrit:Bonjour,
Non j'étais pas parti en vacances; je suis en vacances toute l'année mais à la retraite, on a pas le temps!
D'abord je n'arrivais pas à me connecter. Fallait taper 2 fois sur le mulot; faut le savoir!
Et puis après la galère pour mettre des photos; pas simple pour un nul en informatique!

Voila donc un avant gout de photo pour guillaume; (si ça marche!) pour encourager Madame!

Bon, je sais bien que même avec un 4Matic, les dunes c'est terminé malheureusement!!
D'abord des 4Matic il me semble qu'il n'y en a vraiment pas beaucoup; ensuite avec un budget de l'ordre de 30.000euros ça m'étonnerais que je trouve la perle.

Oui en effet le 4 matic ne coure pas les rues, en fait tu trouvera peut être un 4 Matic à 30.000 roro, mais il sera très kilomètré   Wink

Par contre je n'apprécierais pas du tout d'être piégé sur un terrain un peu gras; quant à accrocher des plaques à sable sur un Marco Polo!!!!????ça ferait peut être un peu désordre non!?
Pour les pistes: il y a pistes et pistes! certaines par exemple dans l'Atlas Marocain sont pas du gâteau, mais c'est là que les paysages sauvages sont beaux. Alors pour la garde au sol, je reste très perplexe. Mettre des jantes plus grandes tout en gardant une hauteur compatible avec les parkings ou autres barres de hauteur lors de l'utilisation de "tout les jours"? Faut l'étudier.

Le problème du 4 Matic , c'est "l'exposition de la boite de transfert, si on fait de la piste cahoteuse, il faut installer une protection (fait maison)  Wink  

Leo me parle du toit ouvrant mais je ne comprend pas bien ce qu'il veut dire. Bien sur que le toit ouvrant est indispensable; je fais 1,80m et n'ai pas l'intention de me déplacer à 4 pattes!

En fait ce le lit que tu peu démonter par ces 4 vis, pour avoir un peu plus de place, mais de toute façon, le lit peut être relevé avec le toit  Wink

Ce que je voulais dire c'est que, étant donné que nous ne sommes que 2, le lit haut n'est as indispensable; ça gagne du poids et de l'espace. Y a vraiment que 4 vis pour le supprimer?
Autrement, électrique ou pas? je dis que plus c'est simple, moins ça tombe en panne et permet de se dépatouiller seul. Le matin, prêt à partir, le toit électrique refuse de fermer, on est loin de tout, on fait quoi??

oui c'est mieux non électrique (easy up), mais bon, en occasion on a pas toujours le choix (surtout si tu cherche un 4 matic  Wink

Au passage j'en profite pour tranquilliser Doc : non je n'ai pas encore d'arthrose!

OK Doc pour le petit chauffage électrique, après c'est une question de batterie! ces petites bêtes c'est gourmand en énergie! Apres il y a l'amerbeer!

Euh................., le chauffage électrique, à part être au camping, tu peux oublier, il te faut le chauffage stationnaire HZ1  Wink  (et pas le H12)

J'ai lu "les conseils avant achat": faut prévoir la journée!

tu as aussi le "check list", à faire lors de l'achat du Mp

Bon, eh ben je suis pas "sortie de l'auberge" avec
tout ça!
Salut à tous et merci de vos réponses.

Pascal


Dernière édition par pascal83550 le Dim 18 Fév 2018 - 20:50, édité 1 fois
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Message  SOLYTO le Dim 18 Fév 2018 - 20:38

Quand madame a dit « non, fais pas ça !», c’est pour toi qu’elle parlait, ne vires pas le toy !!! Mais quand je lui ai dit que on pouvais te proposer un échange j’ai vu qu’elle était aussi attachée au Marco, elle voudrait les deux !Razz
J’ai les mêmes plaques que toi, quand je les prend je les fais voyager sur le porte vélo.
Avec ton budget tu peux trouver un joli petit v6, ou plus difficilement un 4matic qui risque d’être très très kilométré ou qui aura bien vécu...
Des photos de l’intérieur de la cellule m’intéressent aussi...
Guillaume.
SOLYTO
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Message  leo85 le Dim 18 Fév 2018 - 22:10

re salut DPM  
Donc sur les Marco-polo, le  toit a une coque  extérieur qui s'ouvre a la mains ou électrique et quand on l'ouvre ça donne  accès au lit dont le sommier repose sur une  ''portée'' au niveau du toit 'd’origine'.

On peut accrocher le bout du lit a la coque a l'avant et du coup le lit monte avec le toit.
Ce sommier est articuler a 30 ou 40 cm de l’arrière et est facilement démontable avec une ch'tite clé BTR.

ça ressemble a ça  :  
.
..Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo! Zz_lit10

Ouala ! ! !
Chez Mr westfalia je ne suis pas sur qu'on trouve ''sans le sommier'', mais du coup l'enlever est tres facile..
.
Ce qui te fait 'gagner' 15 ou 20 cm en hauteur  habitable, et éventuellement une étagère au font du grenier ! ! !  cheers

*  **

Ton  véhicule me rappel un L'Azalaï rencontrer a Foumassaka au Maroc..( Ma  femme serait bien passer au 4x4 Rolling Eyes ) ( bon, apres sur un land Razz  )
.
.....................Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo! Foum_a10
.
. . . . . . . Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo! T-leva14
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Message  DOC le Lun 19 Fév 2018 - 21:22

Very Happy Bah n'écoutes pas Pascal , j'en suis très content de mon petit chauffage électrique moi tongue clown








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Message  DPMlambda le Jeu 22 Fév 2018 - 12:19

Bonjour,
Avec vos réponses j'avance un peu, mais c'est pas encore ça!

Sur LBC je découvre à la vente dans le 78 un Mercedes Viano "COMPACT FUN" 2,2 150cv 84000 kms de novembre 2009.
Ca existe ça un "compact fun"? C'est quoi?
84000 kms!? Je ne connais pas assez les Mercedes "moderne" pour avoir un opinion sur le nombre de kms acceptables sans courir au devant des emm.....Je sais seulement que 500.000 kms sur les anciennes générations étaient chose courante, mais maintenant??? Quel est votre opinion objectif?

Guillaume propose un échange; j'ai ce qu'il faut!
Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo! 02810
Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo! 2008_022
Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo! 2008_023
Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo! 2008_024

Le 6X6 c'est trop tard je l'ai déjà vendu; le Toy est disponible; les 2 autres faut aller les chercher du coté de la Grande Mer de Sable en Libye!
Je n'ai pas pour l'instant de photos de l'intérieur de la cellule.

Merci DOC pour ton explication et ta photo.
Sauf erreur: pour le couchage du bas, on rabat simplement les 2 sièges Et on couche là dessus?? Ca doit vraiment pas être bien confortable tout ça! Je me trompe?
Si tu parles de Foum Assaka, c'est que tu dois mieux connaitre le Maroc que le commun des mortels.
Utilises tu les guides de J.GANDINI? J'ai beaucoup tourné avec lui pour faire ces guides; tu y reconnaitras sans doute certains de mes véhicules.
Tu as fais de "vrais pistes et hors pistes" des guides avec ton Marco Polo ou avec le Land? Ca pourrai m'encourager alors!
Avalai semble un bon produit; j'avais eu un contact avec lui; par contre au niveau prix et délai!!!!!!!!

Quant au pot de fleur! il y mieu! le "canoun" d'Afrique du nord, le brasero......

Dans les "derniers sujets" certains parlent de leur déboires avec les toits électriques. Ca confirme mon opinion. Mercedes (westfalia?) n'as pas pensé à un mode manuel au cas ou? la technique allemande c'est plus ce que c'était!

@+

DPMlambda
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Message  SOLYTO le Jeu 22 Fév 2018 - 15:04

J’ai lorgné sur les pinz pendant pas mal de temps... j’ai un unimog 411, pour le franchissement c’est top... pour les vacances, comment dire, si tu restes dans le département ça va... Rolling Eyes
Guillaume.
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Message  pascal83550 le Jeu 22 Fév 2018 - 15:36

DPMlambda a écrit:Bonjour,
Avec vos réponses j'avance un peu, mais c'est pas encore ça!

Sur LBC je découvre à la vente dans le 78 un Mercedes Viano "COMPACT FUN" 2,2 150cv 84000 kms de novembre 2009.
Ca existe ça un "compact fun"? C'est quoi?
84000 kms!? Je ne connais pas assez les Mercedes "moderne" pour avoir un opinion sur le nombre de kms acceptables sans courir au devant des emm.....Je sais seulement que 500.000 kms sur les anciennes générations étaient chose courante, mais maintenant??? Quel est votre opinion objectif?

Bonjour, le Viano compaq fun, n'est pas si fun que cela  Embarassed  No
En fait c'est un peu un "espace Renault", mais chez merco  Wink
Châssis court (un poil plus court qu'un marco polo  Wink )
Et pas d'aménagement intérieur, sauf si le propriétaire en as fait un, mais se sera pas aussi bien que dans un marco polo  No
Pour le kilométrage, une personne du forum, a plus de 600.000 kilomètre avec sont viano  Very Happy
Donc oui c'est costaud  Very Happy , si les entretient sont faire régulièrement (que tu peut faire toi même si tu bricole un peu  Wink )
Bien vérifier le carnet d'entretient, bien vérifier aussi, et c'est important, que la boite auto a été vidangé à 60.000km  Wink  

le seul problème qu'il peut y avoir , c'est la rouille du châssis (sous le véhicule), pour les model avant 2007  Wink
Nb : donc faire attention, pour les model qui on eu une vie en Allemagne (car il sel beaucoup leur route en hivers  Wink )

Nb : a oui , le plus important, j'adore tes photo cheers
Pascal


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Message  SOLYTO le Jeu 22 Fév 2018 - 17:16

Rectif :
-les châssis touchés par la rouille sont (il s’agit d’une série seulement dont merco connaît les numéros mais ne les dit pas, donc on prend l’année pleine et compte) ceux de l’année 2004. Comme il faut ensuite six mois pour construire un Marco polo, on comprend aisément qu’un numéro de fin 2004 sera livré en 2005. C’est pourquoi, lorsqu’on parle se modèles plus sujets à la corrosion, on dit qu’il faut éviter les années 2004/2005 sans un examen rigoureux. Il y a des véhicules venant d’allemagne de ces années qui ont un châssis en super état, dont certains sont sur le forum.

-Le viano fun n’a aucun rapport avec un monospace, c’est une version avec un aménagement minimaliste: une banquette lit et une table repliable, donc véhicule comparable au california beach de chez vw. Avantage par rapport au MP, la banquette fait 30cm de plus en largeur de par l’absence d’aménagement sur le côté. Particularité du châssis compact, c’est que tu es certain de ne jamais trouver de modèle avec toit relevable car il n’existe pas.
Guillaume.
SOLYTO
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Message  leo85 le Jeu 22 Fév 2018 - 17:17

DPMlambda a écrit:Bonjour,Merci DOC pour ton explication et ta photo.
Sauf erreur:

ça  doit être moi le Doc  sur ce coup là  !! hips
.
Couchage du  bas, la  plus part rajoute un sur matelas et du coup ça va ! ! !
On a même des  ''fabricant forumeur'' comme ici !
ça  peut être tres 'discret' si tu le plie en 3 sur le coffre.

Coté  Maroc, 17 ou 18 'séjours' essentiellement sur  route depuis 1975 (les premiers en moto )
Dernière fois en 2014, Et c'était la dernière fois ( in'ch'Alla )  ( ne me demande pas pourquoi !)
.
Dont deux avec des potes en 4x4 avec pas mal de piste..
.
Tout le  monde passe sur la  même dune .. Razz  ( enfin celles là ne  sont pas Libyennes... No  )
.
...Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo! Remi_s10
.
J'ai remarquer que tu lève une  roue  sur la  photo ! ! cheers
.On a essayer de lever les 4 ? ? ? Heeeuu ! il manque des traces là ! ! ! !scratch
En gros on a faillis rentrer a Merzouga a pied ! ! !   Suspect   Suspect  ( j'était co-pilote du copain... pale  )
.
....Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo! Saut_c10
.
..... Wink


Dernière édition par leo85 le Jeu 22 Fév 2018 - 18:59, édité 1 fois
leo85
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Modèle : Ex 4 Matic'queur ! nouveau Peugiste

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Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo! Empty Re: Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo!

Message  pascal83550 le Jeu 22 Fév 2018 - 18:02

SOLYTO a écrit:Rectif :
-les châssis touchés par la rouille sont (il s’agit d’une série seulement dont merco connaît les numéros mais ne les dit pas, donc on prend l’année pleine et compte) ceux de l’année 2004. Comme il faut ensuite six mois pour construire un Marco polo, on comprend aisément qu’un numéro de fin 2004 sera livré en 2005. C’est pourquoi, lorsqu’on parle se modèles plus sujets à la corrosion, on dit qu’il faut éviter les années 2004/2005 sans un examen rigoureux. Il y a des véhicules venant d’allemagne de ces années qui ont un châssis en super état, dont certains sont sur le forum.

-Le viano fun n’a aucun rapport avec un monospace, c’est une version avec un aménagement minimaliste: une banquette lit et une table repliable, donc véhicule  comparable au california beach de chez vw. Avantage par rapport au MP, la banquette fait 30cm de plus en largeur de par l’absence d’aménagement sur le côté. Particularité  du châssis compact, c’est que tu es certain de ne jamais trouver de modèle avec toit relevable car il n’existe pas.
Guillaume.

Bonjour Guillaume

Merci pour le correctif

j'ai encore dis des conneries Embarassed (cela faisait longtemps Embarassed Rolling Eyes )

Pascal
pascal83550
pascal83550

Modèle : M P 2.2cdi 4 Matic face lift
presque toutes options
manque cuir, porte électrique, xénon, H12
Motorisation : 2.2cdi 163ch

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Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo! Empty Re: Nouvel arrivé perdu dans les Marco Polo!

Message  SOLYTO le Jeu 22 Fév 2018 - 19:09

Tu n’as pas dit de conxxxies, je n’ai fait qu’apporter quelques précisions... Wink
Guillaume.
SOLYTO
SOLYTO

Modèle : TC8 MODELE CAMPING CAR &
VIANO MP

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Message  DOC le Ven 23 Fév 2018 - 19:14

leo85 a écrit:
DPMlambda a écrit:Bonjour,Merci DOC pour ton explication et ta photo.
Sauf erreur:

ça  doit être moi le Doc  sur ce coup là  !! hips


scratch .........Cheveux blanc .....OK , frisés Shocked ben non pas encore .............Barbe study heu ...........dans mes films non , en vrai oui MAIS léo me bat haut et fort mdr , ressemble plus au père noël qu'au Doc mdr mdr








Le voyage à travers le temps j'en connais un rayon mais je suis incapable de vous dire SI c'était le futur ou le passé Embarassed
DOC
DOC

Modèle : trop beau
Motorisation : avec un V comme "voler"

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