Démontage du réservoir

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Message  Nostress le Jeu 9 Nov 2017 - 3:20

Bonjour à tous.
Suite à l'achat d'un chauffage eberspacher et prise de contact avec eux il s'avère que sur mon model ( un 638 112 CDI de 2001 ) il faut aller directement pomper le gasoil dans le réservoir.


Démontage du réservoir  2017-110

Je vouslais savoir si quelqu'un avait déjà fait cette manip.
Chez les T5 afin d'ouvrir ce bouchon il faut un outils spécifique serait il le cas aussi chez nous VITO ?

Au plaisir de vous lire !

Nico
Nostress
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Modèle : Vito 2001 112

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Message  pascal83550 le Jeu 9 Nov 2017 - 7:26

Bonjour Nostress

De mémoire , il y a un prise spécifique sur le coté du "bac" cylindrique (au 1/4 de le hauteur, pour ne pas vider le réservoir, et être marron le matin pour partir Wink ), "bac" qui contient la jauge, pompe de gavage, etc,

j'ai une photo, faut que je la retrouve Rolling Eyes

Pascal
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Modèle : M P 2.2cdi 4 Matic face lift
presque toutes options
manque cuir, porte électrique, xénon, H12
Motorisation : 2.2cdi 163ch

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Message  DOC le Jeu 9 Nov 2017 - 11:08

pascal83550 a écrit:Bonjour Nostress

De mémoire , il y a un prise spécifique sur le coté du  "bac" cylindrique (au 1/4 de le hauteur, pour ne pas vider le réservoir, et être marron le matin pour partir Wink ), "bac" qui contient la jauge, pompe de gavage, etc,

j'ai une photo, faut que je la retrouve Rolling Eyes

Pascal

Embarassed Embarassed Embarassed  Désolé je suis hors sujet MAIS en lisant le titre du post , je me suis dit "ça y est il l'a fait lol!  OUI de voir combien de GO il y a en réserve mdr
Pardon Pascal pale  Non non pas taper je préfère Arrow MAIS avoue que ................... mdr








Le voyage à travers le temps j'en connais un rayon mais je suis incapable de vous dire SI c'était le futur ou le passé Embarassed
DOC
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Motorisation : avec un V comme "voler"

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Message  Nostress le Ven 10 Nov 2017 - 1:14

Bonjour Pascal,
Si prise existante il suffierait alors de plugger le tuyau direct dessus ?
J'avoue que cela serait un gain de temps indéniable. En effet je serais pas mal interessé par une telle photo.
Apres je doute quemon VITO en soit équipé, c'est une version camionette toute simple.
Nicolas
Nostress
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Modèle : Vito 2001 112

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Message  Nostress le Ven 10 Nov 2017 - 3:55

Re à tous
Est ce que cette photo te permettrait de m'0en dire plus ?
https://i.servimg.com/u/f62/19/37/72/46/2017-112.jpg
Nostress
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Message  pascal83550 le Ven 10 Nov 2017 - 11:14

Nostress a écrit:Re à tous
Est ce que cette photo te permettrait de m'0en dire plus ?
https://i.servimg.com/u/f62/19/37/72/46/2017-112.jpg

Bonsoir Nostress, je n'est pas retrouvé la photo du réservoir du W639 (viano) Embarassed
celui-ci est beaucoup plus épais, et tout est dans le "bocale, ou bac" sonde à carburant, pompe de gavage, et prise sur le coté pour le HZ1

je pense que dans ton cas, il faut démonter la jauge , et voir, s'il y a une "prise" au 1/4 de la hauteur du réservoir, sinon il faudra bricoler quelque chose avec ce : https://i.servimg.com/u/f62/19/37/72/46/2017-110.jpg Wink

Pascal
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Modèle : M P 2.2cdi 4 Matic face lift
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Message  pat723126 le Sam 11 Nov 2017 - 4:40

le schéma ici peut peut-être t'aider. Le tuyau qui part pour le chauffage hZ1 est repère 90. Visiblement, le module 18 a plusieurs références dont toutes ne supportent pas le HZ1 (cliquer sur référence 18 dans le schéma et tu tombes sur la liste des différentes versions)
pat723126
pat723126

Modèle : V250 4Matic 2018

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Message  jul63 le Sam 11 Nov 2017 - 12:52

Bonsoir
Pour avoir un t5 et installé moi même mon chauffage stationnaire, il ne faut pas d'outil spécifique juste une grosse clé à griffes.
Je conseille de se prendre sur le puits de gauche avec le tube plongeur coupé 8cm plus court par sécurité. Les raccords rapide aller retour n'ont pas le même diamètre.
Bien penser à avoir le moins de gasoil possible.
Cordialement
Julien
jul63
jul63

Modèle : Cherche MP désespérément ;-) _ actuellement T5 long Bitdi dsg 4motion 5pl avec chauffage stationnaire

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Message  Pim le Lun 6 Mai 2019 - 14:49

Bonsoir,
je monte mon Planar et il me reste plus qu'à faire le piquage sur le réservoir. Quelqu'un aurait-il la procédure de démontage?
Pim
Pim

Modèle : MP 2005
Motorisation : 2.0

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Message  Pim le Jeu 30 Mai 2019 - 3:04

Le montage du Planar est pratiquement terminé.
Pour le démontage du réservoir:
- Lever le véhicule d'environ 40 cm et le mettre sur chandelles d'un coté.
- Démonter la trappe de carburant et dé-riveté le col. Clé torx
- Retirer au cutteur le polystyrène de sortie de carrosserie,
- démonter les brides de réservoir 4 clé torx inverse.
- retirer le réservoir,
- débrancher la pompe, les tuyau allé/retour (pincer les clips) la mise à l'air libre du réservoir. Pour info la bride blanche est juste clipée.

Nota:
Pour info sur mon Viano il y avait déjà un pré-montage de plongeur (non débouché et sans plongeur). Je l'ai retiré pour mettre celui du kit planar.
Pour la remise en place il est préférable de s'aider d'un cric.
Pour le démontage de la trape j'ai utilié un vieux serre-joint, ca marche nickel.
Pim
Pim

Modèle : MP 2005
Motorisation : 2.0

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