legères modifs du V MP

Mercedes a enfin entendu nos cris. En effet qui n'a pas éructé son vocabulaire entier de jurons lorsqu'il a fallu chercher le bouton de reset de la banquette et après l'avoir trouvé s'est ruiné l'avant bras en retirant sa main du ventre du siège ( sauf peut-être un propriètaire de marco gynécologue qui a l'habitude de s’entraîner en repeignant son corridor  en passant par la boite aux lettres).
Donc Mercedes a déplacé ce bouton de reset pour le rendre accessible.



Deuxième modif
sur les marcos "2018" une étagère est présente de série dans l'armoire (celle qui était en option précédemment) fini l'obligation de suspendre aux cintres son tee shirt  et son sort estival!



troisième modif
le plafonnier AR subit lui un lifting qui semble plus être une décision économique qu’esthétique car il n'est plus encastré mais en applique.




Une dernière info pour les fouineurs, il est possible de trouver un V MP neuf , un 250 ( donc BVA7) et français à moins de 50 000€ , mais  c'est un français donc comme l'aime un volubile membre du fofo c'est à dire avec un petit pull ou pour des virées estivales ( car sans HZ1); et je sais où il est caché...

RVO

Salut
Merci pour les infos
C'est encore et tjrs d'actualité de ne pas avoir le HZ1 de série ? De nos jours je trouverai ça presque idiot
Par contre je ne savais pas que c'était QUE les model français ce qui voudrait dire que le mien est exclusivement français alors , ben je vais dormir moins con ce soir
Bonne suite à toi

Merci bien RVO pour ces informations....  
Toujours l'Expert de référence !!!
Bonne route !

Lagon Bleu

Rvo a écrit:  sauf peut-être un propriètaire de marco gynécologue qui a l'habitude de s’entraîner en repeignant son corridor  en passant par la boite aux lettres


RVO

Bonsoir, ben non je ne suis gynéco, et je ne repeint pas mon corridor par la boite aux lettre
Mais je trouve mon astuces pratique

http://marcopolo.superforum.fr/t10299-les-astuces-du-pere-pascal

le switch est vraiment facile d'accès dans ces conditions en avancant la banquette à fond, ou simplement en se collant le bide sur la plage arrière

Pascal

Effectivement si j'attends des améliorations du V, l'emplacement du bouton reset doit être une de mes dernières préoccupations
Aller si j'appuie une fois dessus dans l'année j'explose mon quota d'utilisation

La suppression transformation de la penderie est déjà plus intéressante ... mais pas encore suffisante !
A force on y arrivera peut-être

Pour le dernier point je n'ai pas d'avis n'étant pas assez informé de cette subtilité

M'enfin globalement je reste toujours dubitatif face aux solutions retenues par Mercedes (punaise le jour où ils écouteront les utilisateurs )

Merci Rvo pour toutes ces informations pertinentes et exclusives

Pour le Hz1 en option je pense que la France doit être le seul pays où il est resté une option
Il était d'ailleurs de série dans la toute première version de la grille tarifaire française ...